Elektrische apparatuur en elektrisch schema van de model 2A55 radiaalboormachine
Boormachines worden gebruikt voor het maken van doorlopende en blinde gaten in onderdelen door middel van boren, voor het ruimen en afwerken van gaten die eerder zijn verkregen door gieten of stansen, en voor het uitvoeren van andere bewerkingen. Bij boormachines worden de hoofdbeweging en de voedingsbeweging op het gereedschap overgedragen. Machines voor algemeen gebruik omvatten verticale boor- en radiaalboormachines.
In afb. 1 toont een algemeen aanzicht van een radiaalboormachine. De machine bestaat uit een grondplaat 1 met daarop een vaste kolom gemonteerd, waarop een holle huls 2 is geplaatst.De huls kan 360° rond de kolom worden gedraaid. Op de huls is een horizontale huls (slag) 4 geplaatst, die met behulp van de verticale schroef van het bewegingsmechanisme 3 langs de kolom omhoog en omlaag kan worden bewogen.
De bus wordt aan de kolom bevestigd (kolomklemming) met een splitring die wordt samengetrokken met een differentieelschroef die met de hand wordt gedraaid of met een afzonderlijke elektromotor.De klauwplaat (boorkop) 5 kan langs de horizontale geleiders van de huls bewegen 5. Het werkstuk is op een tafel gemonteerd 8. Van de hoofdelektromotor 6 wordt de rotatie doorgegeven aan de spil 7 en wordt het gereedschap (boor) ingevoerd .
In de elektrotechniek worden boormachines gebruikt om gaten te boren in de uiteinden van bedden van elektrische machines, in lagerschilden, pallen, etc.
Overweeg een elektrisch aandrijf- en stuurcircuit (Fig. 2) radiaalboormachine model 2A55 bedoeld voor het bewerken van gaten met een diameter tot 50 mm met HSS-boren. De machine heeft vijf asynchroonmotoren met kooianker: spilrotatie D1 (4,5 kW), dwarsverplaatsing D2 (1,7 kW), hydraulische kolomklemming DZ en spilkop D4 (elk 0,5 kW) en elektrische pomp D5 (0,125 kW).
Het spiltoerental van de radiaalboormachine 2A55 is mechanisch regelbaar met behulp van een tandwielkast in het bereik van 30 tot 1500 rpm (12 snelheden). De invoeraandrijving van de radiaalboormachine wordt gemaakt door de hoofdmotor D1 door de invoerbox. De voedingssnelheid is instelbaar van 0,05 tot 2,2 mm/omw., de grootste voedingskracht Fn = 20.000 N.
De traverse van de radiaalboormachine kan 360 ° rond de as van de kolom draaien en verticaal langs de kolom bewegen met 680 mm met een snelheid van 1,4 m / min. Het vastklemmen van de traverse op de kolom gebeurt automatisch. Alle machinebesturingen zijn gecentreerd op de boor, wat resulteert in een aanzienlijke vermindering van de uitschakeltijd van de machine.
Alle elektrische apparatuur van een radiaalboormachine, behalve de elektrische pomp, is op het draaiende deel van de machine gemonteerd, daarom wordt de netspanning 380 V via de ingangsschakelaar BB aan de ringstroomafnemer KT geleverd en vervolgens via het borstelcontact naar de kast om de traverse te wisselen.
Voordat de machine wordt gestart, is het noodzakelijk om de kolom en de spilkop vast te klemmen, wat wordt gedaan door op de knop te drukken Klem ... Krijgt stroom schakelaar De kortsluit- en hoofdcontacten zijn onder meer DZ- en D4-motoren die hydraulische spaninrichtingen aandrijven Gelijktijdig via een hulpcontact schakelaar De kortsluiting omvat het PH-relais, dat stroom voorbereidt op de regelcircuits via het contact nadat de actie op de klemknop van de kortsluitschakelaar stopt en sluit.
Om de kolom en de spilkop samen te knijpen, als u ze moet verplaatsen, drukt u op de Spin-knop, tegelijkertijd verliest het vermogen van het PH-relais, waardoor het onmogelijk wordt om de machine te bedienen met de kolom en de spilkop naar buiten geduwd.
Motorbesturing van de spil D1 en de beweging van de traverse D2 wordt met behulp uitgevoerd kruis schakelaar KP, waarvan de hendel in vier standen kan worden gezet: Links, Rechts, Omhoog en Omlaag Omlaag, respectievelijk contacten KP1 — KP4 sluiten. Dus in de linkerpositie van de hendel wordt de KShV-contactor ingeschakeld en draait de spil tegen de klok in. Als de hendel naar de rechterpositie wordt verplaatst, wordt de KSHV-contactor uitgeschakeld, wordt de KSHN-contactor ingeschakeld en draait de spil van de machine met de klok mee.
Wanneer de versnellingshendel bijvoorbeeld in de stand Omhoog staat, schakelaar KTV-motor D2. In dit geval draait de spindel van het bewegingsmechanisme bij het eerste stationair draaien, waarbij de moer die erop zit wordt verplaatst, waardoor de traverse wordt samengedrukt (in dit geval is het PAZ-2-contact van de automatische klemschakelaar gesloten), waarna de traverse omhoog gaat
Wanneer de verplaatsing het vereiste niveau bereikt, wordt de hendel van de versnellingsbak naar de middelste positie verplaatst, waardoor de KTV-schakelaar wordt uitgeschakeld, de K.TN-schakelaar wordt ingeschakeld en de D2-motor draait. De omgekeerde slag is nodig voor het automatisch vastdraaien van de traverse vanwege de rotatie van de spindel in de tegenovergestelde richting en de beweging van de moer naar de aanhaalpositie, waarna de motor wordt uitgeschakeld door het open contact PAZ-2. Zet je nu de versnellingspook in de stand Omlaag, dan wordt eerst de traverse geleegd, dan zakt hij, enzovoort.
De beweging van de traverse in de eindposities wordt begrensd door de eindschakelaars VKV en VKN, die de voedingscircuits van de schakelaars KTV of KTN onderbreken.
Kortsluitbeveiliging in stroomcircuits, controle- en verlichtingscircuits wordt geleverd door zekeringen Pr1 - Pr4. De spilmotor is beveiligd tegen overbelasting door een thermisch relais PT. Het PH-relais biedt nulbeveiliging en voorkomt zelfstart van motoren D1 en D2 die worden ingeschakeld door de schakelaar van de versnellingsbak wanneer de voedingsspanning wordt verwijderd en vervolgens wordt hersteld. Het herstellen van het regelcircuit is alleen mogelijk door nogmaals op de Bracket-knop te drukken.