Hoe de wikkelweerstand van een DC-motor te meten
Het meten van de wikkelingsweerstand van een DC-motor is een zeer belangrijk element voor het controleren van motoren, aangezien de meetresultaten de toestand beoordelen contactlinks spoelen (rantsoenen, boutverbindingen, lasverbindingen).
Weerstandsmeting DC-motorwikkelingen worden op een van de volgende manieren vervaardigd: ampèremeter-voltmeter, enkele of dubbele brug en micro-ohmmeter. Het is noodzakelijk om enkele kenmerken te onthouden van het meten van de weerstand van de wikkelingen van gelijkstroommotoren.
1. De weerstand van de seriewikkeling van het veld, gelijkmakende wikkeling, wikkeling van de extra polen van gelijkstroommotoren is klein (duizendsten van ohm), daarom worden metingen uitgevoerd met een micro-ohmmeter of een dubbele brug.
2. De weerstand van de ankerwikkeling wordt gemeten volgens de ampèremeter-voltmeter-methode met behulp van een speciale sonde met twee contacten en veren in de isolerende handgreep.
Meten van de ankerweerstand van een gelijkstroommotor met behulp van een tweepolige sonde
De weerstandsmeting wordt als volgt uitgevoerd: een gelijkstroom van een goed opgeladen accu met een spanning van 4 - 6 V wordt in serie geleverd aan de collectorplaten van het stationaire anker met de borstels verwijderd. Tussen de platen waarop de stroom wordt toegepast, wordt de spanningsval gemeten met een millivoltmeter.
De vereiste weerstandswaarde van één ankertak van een DC-motor:
Soortgelijke metingen worden gedaan voor alle andere spruitstukplaten van de motor. De weerstandswaarden tussen elke aangrenzende plaat mogen niet meer dan 10% van de nominale waarde van elkaar verschillen (als de gelijkstroommotor een vereffeningswikkeling heeft, kan het verschil oplopen tot 30%).
De meting van de isolatieweerstand van de wikkelingen en de controle van de diëlektrische sterkte van de isolatie van de wikkelingen van een gelijkstroommotor worden uitgevoerd als isolatie weerstand meting wikkelingen van inductiemotoren.
