Installatie van vermogenstransformatoren

Transformatoren die door de klant op de plaats van het onderstation worden afgeleverd, moeten tijdens het transport ten opzichte van de fundering worden georiënteerd in overeenstemming met de werktekeningen.

Vermogenstransformatoren volledig gemonteerd en klaar voor inbedrijfstelling afgeleverd op de installatieplaats. Alleen in gevallen waar het laadvermogen van de voertuigen en de dichtheid van de afmetingen het niet toelaten, worden de hoogvermogentransformatoren geleverd met de radiatoren, expander en uitlaatpijp verwijderd.

Houd rekening met de basisinstallatiehandelingen bij het installeren van transformatoren in een kamer of op de basis van een externe schakelapparatuur.

De transformator wordt per auto, speciaal transport (aanhangwagen) of op een perron op de plaats van opstelling afgeleverd en met behulp van lieren en rollen, en indien het draagvermogen het toelaat, met kranen op een fundering of in een kolk geplaatst.

Het hijsen van transformatoren 630 kVA en hoger gebeurt door middel van aan de tankwand gelaste haken.Transformatoren tot 6300 kVA worden door de fabrikant oliegevuld geleverd, minder dan 2500 kVA — gemonteerd, transformatoren 2500, 4000 en 6300 kVA — met radiatoren, expander en ontladingsbuis verwijderd.

De beweging van transformatoren op een hellend vlak wordt uitgevoerd met een helling van niet meer dan 15 °. De bewegingssnelheid van de transformator binnen het onderstation op zijn eigen rollen mag niet hoger zijn dan 8 m / min.

Om de vorming van luchtzakken onder het tankdeksel te voorkomen, worden bij het installeren van de transformator stalen platen (voering) onder de rollen aan de zijkanten van de expander geplaatst.

De dikte van de pads is zo gekozen dat het deksel van de transformator tot aan de expander stijgt gelijk aan 1% wanneer de expander aan de smalle kant van de transformator wordt geïnstalleerd en 1,5% wanneer deze aan de brede kant wordt geïnstalleerd. De lengte van de afstandhouders is minimaal 150 mm.

De rollen van de transformatoren zijn bevestigd op de geleiders met aan beide zijden van de transformator gemonteerde stoppers. Transformatoren met een gewicht tot 2 ton, die niet zijn uitgerust met rollen, worden direct op de basis gemonteerd. De behuizing (tank) van de transformator is verbonden met het grondnetwerk.

Voer bij het installeren van transformatoren (2500, 4000 en 6300 kVA) die op de plaats van installatie worden afgeleverd met verwijderde radiatoren, conservator en afvoerleiding, de volgende werkzaamheden uit:

1) was de radiatoren met schone, droge transformatorolie en test ze volgens de instructies van de fabrikant op olielekkage.

De gelaste radiatoren worden met een kraan naar een verticale positie gehesen en de flenzen van de radiator worden vergrendeld met de flenzen van de aftakleidingen van de transformatorbehuizing.Tussen de flenzen worden afdichtringen van kurk of oliebestendig rubber geplaatst,

2) spoel de expander door met schone, droge transformatorolie en installeer deze met een kraan. Het wordt dan verbonden met flensafdichtingen met een olieleiding en transformatordeksel, en een gasrelais wordt geïnstalleerd in de doorsnijding van de olieleiding. Het gasrelais moet vooraf in het laboratorium getest worden.

Het gasrelaishuis, het vlottersysteem en het relaisdeksel zijn zo geïnstalleerd dat de pijl op het huis naar de expander wijst. Het gasrelais is strikt horizontaal gemonteerd.

De olieleiding die de transformatortank met de expander verbindt, is zo geïnstalleerd dat er een stijging van ten minste 2% naar de expander is en er geen scherpe bochten en omgekeerde hellingen zijn.

Het olie-expanderglas is zo geplaatst dat het toegankelijk is voor inspectie en er zijn drie controlelijnen die overeenkomen met het oliepeil bij temperaturen van +35, +15 en -35 ° C duidelijk zichtbaar,

3) spoel de uitlaatpijp door droge transformatorolie en installeer het op het transformatordeksel. Op de bovenflens van de buis wordt een glazen membraan met een rubberen of kurken afdichting en een ontluchtingsplug gemonteerd. De dikte van de membraanwand mag niet meer zijn dan 2,5 mm bij een diameter van 150 mm, 3 mm bij een diameter van 200 mm en 4 mm bij een diameter van 250 mm.

De afvoerleiding is op de afdichtingen gemonteerd en zo gepositioneerd dat bij een noodontgrendeling de olie niet op de rails, kabelafdichtingen en aangrenzende apparatuur terechtkomt. Om aan deze eis te voldoen, is het toegestaan ​​om een ​​barrièreschild aan te brengen op de leidingopening,

4) er is een temperatuursensor geïnstalleerd voor manometrisch, kwikcontact en een thermometer op afstand met een afdichting van asbestkoord geïmpregneerd met bakeliet of glyphtaalvernis. Bussen waarin kwik- of kwikcontactthermometers zijn geïnstalleerd, zijn gevuld met transformatorolie en gesloten,

5) vul elke radiator met een centrifuge of filterpers met schone, droge transformatorolie totdat deze uit de bovenste radiatorplug stroomt.

De bovenste en onderste kranen die de radiatoren verbinden met de transformatortank worden geopend en de expander wordt bijgevuld (met een centrifuge of filterpers). Open voor het bijvullen de pluggen aan de bovenkant van de uitlaatpijp en op het deksel van de transformator, de klep van de olieleiding die de expander met de tank verbindt, en ook de rand van het deksel van het gasrelais.

Bij het toevoegen van olie aan de conservator, wanneer het uit de open doppen van de radiatoren begint te stromen, zijn de doppen stevig omwikkeld. Sluit vervolgens op dezelfde manier de pluggen op het deksel van het gasrelais. Na het bijvullen van olie tot het niveau in de manometer dat overeenkomt met de omgevingstemperatuur, sluit u de plug aan de bovenkant van de uitlaatpijp.

De olie die aan de transformator wordt toegevoegd, moet voldoen aan GOST en een doorslagsterkte hebben van minimaal 35 kV. De temperatuur van de toegevoegde olie mag niet meer dan 5° afwijken van de olietemperatuur in de transformator.

Opgemerkt moet worden dat het onmogelijk is om olietransformatoren met sovtol te vullen, omdat het vatbaar is voor de minste vervuiling, wat de eigenschappen sterk verslechtert, in het bijzonder is sovtol zeer gevoelig voor vernissen die worden gebruikt om de platen van de magnetische kernen van olie te bedekken transformatoren.

Bovendien is de aanwezigheid van zelfs sporen van transformatorolie onaanvaardbaar in een sovtol. Sovtol stoot giftige dampen van waterstofchloride en chloor uit. Sovtoll gevulde transformatoren worden daarom verzegeld geleverd. Ze worden alleen in de fabriek gevuld met Sovtol, in een speciale ruimte die geïsoleerd is van het servicepersoneel.