Omkeerbare enkelfasige motor

Een inductiemotor wordt een enkelfasige motor genoemd, op de stator waarvan er slechts één werkende wikkeling is, rechtstreeks gevoed door één fase van het netwerk. Er is ook een hulpwikkeling (start) in een enkelfasige motor, die alleen wordt gebruikt bij het starten van de motor om de rotor een eerste impuls te geven, in feite wordt de startwikkeling ingeschakeld om de rotor uit te schakelen de evenwichtsstand, anders wil hij niet zonder hulp bewegen en moet hij op een andere manier geduwd worden.

Zoals bij elke motor, heeft een enkelfasige motor ook een rotor die roteert en een stator die stationair is maar alleen dient om een ​​in de tijd variërend magnetisch veld te creëren. De werk- en startwikkelingen bevinden zich haaks op elkaar op de stator en de werkwikkeling neemt twee keer zoveel slots in beslag als de startwikkeling.

We kunnen zeggen dat zo'n motor op het moment van starten als tweefasig werkt en vervolgens overschakelt naar een enkelfasige bedrijfsmodus. De rotor van een enkelfasige asynchrone motor is de meest voorkomende constructie - eekhoornkooi (eekhoornkooi) of cilindrisch (hol).

Wat als er helemaal geen startwikkeling op de stator zat, of hij was er wel maar werd niet gebruikt. In dit geval, wanneer de motor op het netwerk is aangesloten, verschijnt er een pulserend magnetisch veld in de werkende spoel en valt de rotor onder de omstandigheden van een veranderende magnetische flux die erin doordringt.

Maar als de rotor aanvankelijk stilstaat en we plotseling alleen een wisselstroom op de werkende spoel toepassen, dan zal de rotor niet van zijn plaats bewegen, omdat het totale koppel (met de klok mee en tegen de klok in) nul zal zijn, ondanks de geïnduceerde emf in de rotor en er is geen reden voor rotatie omdat de optredende krachten van Ampere elkaar opheffen.

Het is een heel andere zaak, als de rotor wordt geduwd, zal deze in dezelfde richting blijven draaien als de eerste duw, omdat nu, niet alleen volgens de wet van elektromagnetische inductie, een EMF in de rotor zal worden geïnduceerd en, dienovereenkomstig zullen stromen ontstaan, die volgens de wet van Ampère zullen worden afgestoten door het magnetische veld, maar ook (aangezien de rotor al draait) zal het resulterende koppel in de duwrichting groter zijn dan het koppel tegen de duwrichting in . Als gevolg hiervan krijgen we een voortdurende rotatie van de rotor.

Om ervoor te zorgen dat de startwikkeling de rotor op het startmoment duwt, moet deze niet alleen in de ruimte worden verplaatst ten opzichte van de werkende wikkeling, maar moet de stroom erin ook in fase worden verschoven ten opzichte van de werkende wikkelstroom, dan de gecombineerde actie van deze twee statorwikkelingen zal niet alleen equivalent zijn aan een pulserend magnetisch veld, maar al aan een roterend magnetisch veld. En dit is precies wat nodig is om de rotor te versnellen tijdens het starten van een eenfasemotor.

Om de stroom in de startwikkeling in fase te verschuiven, wordt meestal een condensator met de vereiste capaciteit gebruikt, in serie geschakeld met de startwikkeling en een faseverschuiving van 90 graden creërend. Dit is de standaardoplossing voor fasegesplitste motoren.

Zodra de motor op het netwerk is aangesloten, drukt de operator op de schakelknop, die energie levert aan het startcircuit van de spoel, en zodra de snelheid de vereiste waarde bereikt die overeenkomt met de nominale waarde bij de gegeven frequentie van het netwerk, de knop wordt losgelaten.

Om een ​​omkering van een enkelfasige condensator-startmotor te verkrijgen, is het voldoende om een ​​conditie te verschaffen waarin de startpuls zal worden geleverd in een andere richting dan de oorspronkelijk geleverde. Dit wordt bereikt door de relatieve volgorde van faserotatie in de werk- en startwikkelingen te veranderen.

Om aan deze voorwaarden te voldoen, is het noodzakelijk om de werk- of startspoel te schakelen, dat wil zeggen om de "polariteit" van de aansluiting van de klemmen op het netwerk of op het netwerk en op de condensator te wijzigen. Dit is gemakkelijk te doen omdat er op een enkelfasige motor een aansluitblok is waarnaar elk uiteinde van zowel de start- als de lopende wikkeling naar buiten wordt gebracht. De lopende spoel heeft een lagere actieve weerstand dan de startspoel, dus het is gemakkelijk te vinden met een multimeter. De beste oplossing is om de startspoeldraden op een tweepolige drukschakelaar te leggen.