Reparatie van bovengrondse hoogspanningsleidingen

De exploitatie van bovengrondse hoogspanningslijnen omvat Steun (operationeel onderhoud), revisie en werkzaamheden in verband met het verhelpen van noodschade aan bovenleidingen.

De arbeidskosten voor dit soort werk zijn als volgt verdeeld: noodherstelwerkzaamheden — 0,3 — 1,2% (van alle arbeidskosten), onderhoud — 9,5 — 12,6%, grote reparaties 86,4 — 89,5%.

Onderhoud en revisie zijn de belangrijkste voorwaarden voor een normale, storingsvrije werking van bovengrondse hoogspanningslijnen. Deze werken zijn gepland en vertegenwoordigen ongeveer 99% van alle arbeidskosten van het service- en bedieningspersoneel. In de structuur van de arbeidskosten voor de reparatiesectie valt het grootste deel op het vrijmaken van de routes en het vervangen van defecte isolatoren.

Het aandeel van de loonkosten voor het vrijmaken van de routes is ongeveer 45% van het totale volume aan revisiewerkzaamheden. In termen van volume groeien de arbeidskosten voor deze banen sneller dan de lengte van de servicelijnen.Dit is te wijten aan het feit dat de routes van nieuw geïntroduceerde en in gebruik genomen luchtvaartmaatschappijen (ongeveer 30%) door beboste gebieden lopen.

Tijd van huidige en grote revisie van bovenleidingen

Jaarlijks worden bovengrondse hoogspanningslijnen gerepareerd. De omvang van de uitgevoerde werkzaamheden omvat: reparatie en rechttrekken van steunen, vervanging van beschadigde isolatoren, slepen van afzonderlijke delen van het netwerk, inspectie van leidingbevestigingen, kappen van overwoekerde bomen. Tijdens de revisie wordt een geplande vervanging van steunen, trekken en rechttrekken van lijnen, vervanging van defecte fittingen uitgevoerd. Eens in de 10 jaar vindt revisie van laagspanningsluchtlijnen plaats.

Om tijdens inspecties gevonden defecten te elimineren, wordt een schema opgesteld voor het stoppen van bovengrondse hoogspanningslijnen voor reparatie.

Reparatie van houten palen

Tijdens de werking van bovengrondse hoogspanningslijnen worden afwijkingen van de steunen van de verticale positie waargenomen. Na verloop van tijd neemt de helling toe en kan de steun dalen. Een lier wordt gebruikt om de ondersteuning in zijn normale positie te herstellen. Na het rechttrekken is de grond rond de steun goed verdicht. Als de bandage buigt als gevolg van het losmaken van het verband, span het dan aan.

De houten delen van de trede (steunen) die zich in de grond bevinden, zijn relatief snel onderhevig aan verval. Om de levensduur te verlengen, worden antiseptische verbanden aangebracht op de plaatsen van schade. Voordat een verband wordt aangebracht, wordt een deel van het hout ontdaan van rot, vervolgens wordt een antiseptische pasta aangebracht met een borstel met een laag van 3 - 5 mm en wordt een strook synthetische film of dakbedekking aangebracht, die wordt bevestigd met spijkers , en de bovenrand is vastgebonden met een draad met een diameter van 1 - 2 mm.

Een andere werktechnologie voorziet in de voorbereiding van waterdichtmakende platen met een vooraf aangebracht antisepticum en de daaropvolgende installatie in het getroffen gebied.

Tegenwoordig is het vaak de gewoonte om beschadigde houten treden te vervangen door treden van gewapend beton. Als de stiefzoon wordt vervangen door de resterende ondersteuning in goede staat, wordt dergelijk werk zonder stressverlichting uitgevoerd. De nieuwe stiefzoon wordt aan de andere kant geïnstalleerd (ten opzichte van de oude stiefzoon) en de oude wordt verwijderd.

Reparatie van steunen van gewapend beton

De montage van steunen van gewapend beton met één kolom wordt uitgevoerd met behulp van een telescopische toren.

De volgende defecten van steunen van gewapend beton worden onderscheiden: dwarsscheuren, holtes, scheuren, vlekken op beton.

In aanwezigheid van dwarsscheuren, afhankelijk van het type ondersteuning, wordt het betonoppervlak in het gebied van de scheuren geverfd, worden ze afgedicht met polymeercementplamuur, worden verbanden aangebracht en worden de steunen vervangen. Voor het schilderen wordt het oppervlak gewassen met een oplosmiddel, vervolgens gegrond met een laag HSL-vernis en bedekt met een mengsel van vernis en cement (in een gewichtsverhouding van 1: 1).

Breng na droging een laag perchloorvinyllak XB-1100 aan. Om een ​​polymeer-cementoplossing te bereiden, wordt cement aanvankelijk gemengd met zand (cementkwaliteit 400 of 500 met zand in een verhouding van 1:2), waarna 5% polymeeremulsie wordt toegevoegd. De resulterende massa wordt gemengd en uitgesmeerd op het beschadigde gebied. Na 1 uur wordt de pleister bevochtigd met een waterige emulsieoplossing.

Als de breedte van de scheur meer dan 0,6 mm is, de aanwezigheid van holtes of gaten met een oppervlakte van maximaal 25 cm2, wordt een verband aangebracht.Het beschadigde gebied wordt schoongemaakt, een verticaal of horizontaal stalen frame wordt geplaatst (staal met een diameter tot 16 mm), een bekisting wordt gemaakt en met beton gegoten. De randen van de strook moeten de breekzone van het beton met 20 cm overlappen.

Bij aanwezigheid van langsscheuren langer dan 3 m over het gehele oppervlak van beton, holtes of gaten met een oppervlakte van meer dan 25 cm2, wordt het onderhoud vervangen.

Reiniging en vervanging van isolatoren bij het repareren van bovengrondse hoogspanningsleidingen

Het reinigen van isolatoren kan worden gedaan op een kapotte bovengrondse hoogspanningslijn door handmatig te schrobben of op een stroomvoerende lijn door de isolatoren met een stroom water te wassen. Voor het wassen van de isolatoren wordt een telescopische toren gebruikt, waarin een hulpstandaard voor het vat met een mondstuk is geïnstalleerd, waardoor water onder druk wordt toegevoerd. Het water wordt in een stortbak gevoerd. De werkzaamheden worden uitgevoerd door speciaal opgeleide personen.

Vervanging van defecte isolatoren wordt uitgevoerd zonder de draad te laten zakken of te laten zakken. Op een bovenleiding, waar de massa van de draad klein is, wordt een telescopische toren gebruikt en wordt de draad niet neergelaten.

Na het demonteren van het breiwerk met een speciale sleutel, wordt de oude isolator van de pin verwijderd en wordt de dop van polyethyleen teruggeplaatst. Alvorens een nieuwe dop aan te brengen, wordt deze voorverwarmd in heet water bij een temperatuur van 85 - 90 ° C. Vervolgens wordt deze met slagen van een houten hamer op de haak geduwd, wordt een isolator geplaatst en worden de draden vastgezet.

Aanpassing van draaddoorbuiging

Deze bewerking wordt uitgevoerd door een stuk draad in te brengen of te snijden.Voor aanvang van het werk wordt de lengte van het inzetstuk (snede) bepaald door berekening. De spanning wordt dan uitgeschakeld, de draad wordt losgekoppeld van een van de ankersteunen en op de grond neergelaten, doorgeknipt, ingestoken en weer uitgerekt.Als de lengte van het inzetstuk (snede) klein is (0,2 - 0,6 m), worden de doorbuigpijlen aangepast door de bevestiging van de draden aan de ankersteunen te veranderen.

In netwerken van 0,38 - 10 kV worden dergelijke werkzaamheden meestal in de zomer uitgevoerd en wordt de doorzakking "met het oog" geïnstalleerd. Dit is ongewenst. Door deze instelling kan de draad in de winter breken.

Reparatie van draden

Bij relatief kleine beschadigingen aan de draden (3 - 5 van de 19 draden) worden de gebroken draden gedraaid en aangebracht met een verband of een reparatiehuls. In dit geval wordt het draadgedeelte niet doorgesneden.

De reparatiehuls is een in lengterichting gesneden ovale connector. Tijdens de installatie worden de randen van de snede gegroeid, wordt de hoes op het beschadigde gebied geplaatst en geperst met behulp van persen MGP-12, MI-2. De lengte van de sleeve is afhankelijk van de grootte van het beschadigde gebied.

Bij een groot aantal gebroken draden worden de defecte delen van de draad vervangen. Het gedeelte van de nieuwe draad moet dezelfde legrichting hebben als het gedeelte dat wordt gerepareerd. De lengte van het inzetstuk wordt genomen van 5 tot 10 m, afhankelijk van de doorsnede van de draad. Tijdens de reparatie wordt een telescopische toren gebruikt, de draad wordt op de grond neergelaten.

De meest gebruikelijke manieren om inzetstukken op de hoofddraad aan te sluiten, is door ovale connectoren te gebruiken en deze vervolgens te krimpen of te draaien.

Thermietpatroonlassen wordt ook gebruikt om bovengrondse hoogspanningskabels te repareren. Alleen personen die zijn opgeleid en in staat zijn om deze handeling zelfstandig uit te voeren, mogen aan het lassen werken.

Het vrijmaken van het bovenleidingtraject

Het schoonmaken van de route wordt uitgevoerd om ongelukken te voorkomen door vallende bomen op draden, overlappende lijnen met takken van groeiende bomen, ter bescherming tegen brand. Daarnaast wordt er gewerkt aan de snelweg om landbouwgrond te beschermen tegen onkruid.

Er zijn maatregelen gepland om de vliegroute schoon te maken. Handmatige, mechanische en chemische reinigingsmethoden worden gebruikt. Handmatige reiniging vindt voornamelijk plaats langs de 0,38 — 10 kV luchtlijnen.

De werkzaamheden worden uitgevoerd door een speciaal opgeleid team. Personen onder de 18 jaar mogen geen bomen kappen en kappen. Een mobiele aanhangwagen wordt meestal met een grote hoeveelheid werk naar de bouwplaats gebracht.