Bepaling van de geschatte belastingen van het elektriciteitsnet van de stad

De berekening van de belastingen van het stadsnetwerk omvat de bepaling van de belastingen van individuele gebruikers (woongebouwen, openbare gebouwen, gemeentelijke diensten, etc.) en elementen van het stroomvoorzieningssysteem (distributielijnen, transformatorstations, distributiepunten, energiecentra , enz. ).

In afb. 1 toont een vereenvoudigd schema van een deel van een stadsnetwerk en in Fig. 2 geeft een algoritme voor het bepalen van ontwerpbelastingen, de elementen ervan (zonder rekening te houden met vermogensverliezen in lijnen en transformatoren) en uitleg voor de implementatie van individuele punten van het algoritme.

Als de bron, naast de belastingen van het stedelijk netwerk, industriële ondernemingen of landbouwgebieden voedt, worden alle belastingen van de bussen van deze bron opgeteld, rekening houdend met de maximale uitlijningsfactor.

Rijst. 1. Een mogelijk diagram van het deel van het stadsnet: CPU — energiecentrum, RP — distributiepunt, TP — transformatorstation.

Rijst. 2.Algoritme voor het bepalen van de belastingen van een deel van een stadsnetwerk

Verklaringen voor de implementatie van het algoritme getoond in Fig. 2.

1a Actieve belasting van een woongebouw (appartementen en energieverbruikers) wordt gedefinieerd als

waar Vierkante meter - specifieke belasting van appartementen, afhankelijk van het type keukenkachels en het aantal appartementen (n) in het huis; Pc — veel energieverbruikers thuis.

Beurtelings

waarbij kc1 en kc2 respectievelijk de vraagcoëfficiënten zijn voor installaties van liften en andere elektromotoren (ventilatoren, watertoevoerpompen, enz.), kc2 genomen gelijk aan 0,7;

Plf.nom en P.dv.nom — nominaal vermogen van de liftmotor en andere elektromotoren (volgens paspoortgegevens);

Volledige belasting van een woongebouw en zijn hoogspanningslijn

waar cosφ De vermogensfactor van de lijn die het woongebouw voedt.

1b en 1c. Actieve belastingen van nutsvoorzieningen en administratieve gebouwen in ruwe berekeningen zijn handig om te bepalen uit de geaggregeerde specifieke belastingen, afhankelijk van hun prestatie-indicatoren:

waar P.pond — de specifieke ontwerpbelasting per productie-eenheid indicator (werkplek, stoel, vierkante meter commerciële ruimte, bed, etc.);

M - productie-indicator die de productiviteit van de onderneming kenmerkt, het productievolume, enz.

Volledige belastingen van de overwogen ondernemingen en gebouwen worden in aanmerking genomen cosφ... Indien nodig kunnen nauwkeurigere berekeningen worden gemaakt op basis van individuele projecten van de interne elektrische uitrusting van de beschouwde objecten en volgens de huidige methode voor het bepalen van hun belastingen.

Elektrische belastingen gemeentelijke diensten (ketels, watervoorziening, riolering), evenals geëlektrificeerd vervoer binnen de stad worden bepaald door speciale methoden.

2a. Actieve belasting op een 0,4 kV-lijn, voedingsgroep van vergelijkbare woongebouwen (homogene verbruikers)

waar P.be m² -specifieke belasting van appartementen, afhankelijk van het type keukenfornuizen en het aantal appartementenN gevoed door één lijn.

Volledige belasting op de lijn, het aanbod van homogene consumenten wordt bepaald door rekening te houden met hun cosφ.

2b. Actieve belasting op een lijn van 0,4 kV die heterogene gebruikers voedt (woongebouwen met verschillende soorten kachels, nutsvoorzieningen, kantoorgebouwen, enz.):

waarbij Pmax de grootste is van de belastingen die door de lijn worden geleverd (de belasting vormt een maximum); ki — combinatiecoëfficiënten, rekening houdend met de discrepantie tussen de maximale belasting van individuele gebruikers ten opzichte van Pmax; Pi — andere laadlijnen.

Een volledige belasting op een lijn die heterogene verbruikers met verschillende cosφ voedt, kan worden vereenvoudigd als

Hier cosφtotaal komt de totale vermogensfactor overeen met de totale reactieve belastingsfactor:

waarbij Ql.i de totale reactieve belasting van de lijn is, bepaald rekening houdend met individuele gebruikers.

3. Actieve en volledige belasting van het transformatorstation worden op dezelfde manier gedefinieerd als punten 2a en 2b, maar er wordt rekening gehouden met alle gebruikers van de gegeven TP. De resulterende belasting wordt beschouwd als gereduceerd tot 0,4 kV rails onderstation.

4. Actieve belasting van de 10 kV-lijn die een aantal transformatorstations voedt:

waarbij kTP1 - de coëfficiënt van het combineren van de maximale belastingen van het transformatorstation; PTPΣ- totale belasting van individuele transformatorstations die op de lijn zijn aangesloten.

Vollastlijnen met een spanning van 10 kV worden bepaald door rekening te houden met de vermogensfactor tijdens de periode van maximale belasting, verondersteld gelijk aan 0,92 (komt overeen met natgφ = 0,43).

5. Actieve en volledige bandbelastingen op het distributiepunt (RP) worden op dezelfde manier gedefinieerd als item 4, maar er wordt rekening gehouden met alle TP's die op dit RP van toepassing zijn.

6. De verwachte busbelasting van de energiecentrale (CPU) met een spanning van 10 kV wordt bepaald door rekening te houden met de discrepantie van de maximale belasting van gebruikers van stedelijke netwerken, industriële ondernemingen en andere door de som van hun belastingen te vermenigvuldigen met de combinatie factor van de maxima kmax1 of kmax2.

7. Belasting op bussen met een spanning van 110-330 kV als er dubbelwikkeltransformatoren 110-330 / 10 kV in het onderstation zijn, is de belasting op de rails van de 10 kV-processor. Voor transformatoren met drie wikkelingen moet rekening worden gehouden met de extra belasting van de derde wikkeling.