Regeling van asynchrone motoren
Aanpassing van asynchrone motoren wordt uitgevoerd in het volgende bereik:
• visuele inspectie;
• controle van het mechanische gedeelte;
• meting van de isolatieweerstand van de spoelen ten opzichte van het lichaam en tussen de spoelen;
• meten van de weerstanden van de wikkelingen tegen gelijkstroom;
• testen van spoelen met verhoogde spanning op industriële frequentie;
• oefenrondje.
Externe inspectie van de inductiemotor begint vanaf het bedieningspaneel.
De plaat moet de volgende informatie bevatten:
• naam of handelsmerk van de fabrikant,
• type- en serienummer,
• nominale gegevens (vermogen, spanning, stroom, toerental, spoelaansluitschema, rendement, vermogensfactor),
• jaar van uitgifte,
• gewicht en GOST voor de motor.
Het motorschild leren kennen aan het begin van het werk is vereist. Vervolgens controleren ze de staat van het buitenoppervlak van de motor, de lagers, het uitgaande uiteinde van de as, de ventilator en de staat van de terminals.
Als een draaistroommotor geen samengestelde en gedeelde statorwikkelingen heeft, worden de klemmen aangeduid volgens de tabel.1, en in de aanwezigheid van dergelijke spoelen, worden de terminals aangeduid met dezelfde letters als gewone spoelen, maar met extra cijfers voor hoofdletters. Voor asynchrone motoren met meerdere snelheden voor de letters staan cijfers die het aantal palen in die sectie aangeven.
tafel 1
tafel 2
Opmerking: terminals genummerd P — verbonden met het netwerk, C — vrij, Z — kortsluiting
De markering van de afschermingen van motoren met meerdere snelheden en de methoden om ze op verschillende snelheden in te schakelen, kunnen worden uitgelegd met behulp van Tabel. 2.
Bij het inspecteren van een inductiemotor moet speciale aandacht worden besteed aan de staat van de klemmenkast en de uitgangsuiteinden, waar verschillende isolatiedefecten zeer vaak voorkomen, terwijl de afstand tussen de onder spanning staande delen en de behuizing wordt gemeten. Het moet groot genoeg zijn zodat het oppervlak elkaar niet overlapt. Even belangrijk is de waarde van de asafwijking in axiale richting, die volgens de normen niet groter mag zijn dan 2 mm (1 mm in één richting) voor motoren met een vermogen tot 40 kW.
De grootte van de luchtspleet is van groot belang, omdat deze een aanzienlijke invloed heeft op de kenmerken van asynchrone motoren. Daarom wordt de luchtspleet na reparatie of in het geval van een onbevredigende werking van de motor gemeten op vier diametraal tegenovergestelde punten. De spelingen moeten over de gehele omtrek gelijk zijn en mogen op geen van deze vier punten meer dan 10% van de gemiddelde waarde verschillen.
Asynchrone motoren in verschillende bewerkingsmachines, zoals schroefdraad- en tandwielslijpmachines, hebben speciale eisen op het gebied van lekkage en trillingen.De asslingering en trillingen van elektrische machines worden sterk beïnvloed door de bewerkingsnauwkeurigheid en conditie van de draaiende onderdelen van de machine. Schokken en trillingen zijn bijzonder hoog wanneer de motoras verbogen is.
Slingering - afwijking van een bepaalde (juiste) relatieve positie van de oppervlakken van roterende of oscillerende delen zoals rotatielichamen. Maak onderscheid tussen radiale en eindslagen.
Voor alle machines is lekkage ongewenst, omdat het de normale werking van de lagers en de machine als geheel verstoort. Lekkage wordt gemeten met een wijzerplaat die slagen van 0,01 mm tot 10 mm kan meten. Bij het meten van de asslingering rust de punt van de indicator op de as, die met lage snelheid draait.De afwijking van de urenwijzer schat de waarde van de slingering, die de waarden gespecificeerd in de technische specificaties voor de machine of motor.
Isolatie van elektrische machines is een belangrijke indicator, omdat de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de machine afhangt van de staat ervan. Volgens GOST moet de isolatieweerstand van wikkelingen in MΩ van elektrische machines minimaal zijn
waarbij Un — nominale wikkelspanning, V; Pn — nominaal vermogen van de machine, kW.
Isolatieweerstand wordt gemeten vóór de teststart van de motor en vervolgens periodiek tijdens bedrijf; bovendien worden ze na lange bedrijfsonderbrekingen en na een eventuele noodstop van de aandrijving in acht genomen.
Als het begin en het einde van elke fase in de motor worden getraceerd, wordt de isolatieweerstand voor elke fase apart gemeten ten opzichte van de behuizing en tussen de wikkelingen. Bij motoren met meerdere snelheden wordt de isolatieweerstand voor elke wikkeling afzonderlijk gecontroleerd.
Spanningen tot 1000 V worden gebruikt om de isolatieweerstand van elektromotoren te meten megameter voor 500 en 1000 V.
De meting wordt als volgt uitgevoerd, de klem voor de megohmmeter «Screen» is verbonden met de behuizing van de machine en de tweede klem is verbonden met de aansluiting van de spoel met een flexibele draad met betrouwbare isolatie. De uiteinden van de draden moeten worden afgedicht met handgrepen van isolerend materiaal met een puntige metalen pin om een betrouwbaar contact te garanderen.
De meggerhandgreep draait met een frequentie van ongeveer 2 tps. Kleine motoren hebben een kleine capaciteit, dus de naald van het apparaat wordt ingesteld op een positie die overeenkomt met de isolatieweerstand van de machinewikkeling.
Voor nieuwe machines schommelt de isolatieweerstand, zoals de praktijk laat zien, bij een temperatuur van 20 ° C in het bereik van 5 tot 100 megohm. Naar motoren met laagkritische aandrijvingen met laag vermogen en spanning tot 1000 V «Regels voor elektrische installaties» geen specifieke eisen stellen aan de waarde van R.Uit de praktijk zijn er gevallen waarin motoren met weerstanden van minder dan 0,5 megaohm in bedrijf worden gesteld, hun isolatieweerstand toeneemt en later probleemloos werken.
De afname van de isolatieweerstand tijdens bedrijf wordt veroorzaakt door oppervlaktevocht, verontreiniging van het isolatieoppervlak met geleidend stof, het binnendringen van vocht in de isolatie en chemische ontleding van de isolatie. Om de redenen voor de afname van de isolatieweerstand te verduidelijken, is het noodzakelijk om deze te meten met behulp van een dubbele brug, bijvoorbeeld R-316, met twee stroomrichtingen in het gecontroleerde circuit. Bij verschillende meetresultaten is de meest waarschijnlijke oorzaak het binnendringen van vocht in de dikte van de isolatie.
In het bijzonder moet de kwestie van het in gebruik nemen van een inductiemotor pas worden beslist nadat de wikkelingen met verhoogde spanning zijn getest. Het opnemen van een motor met een lage waarde van de isolatieweerstand zonder een overspanningstest is alleen in uitzonderlijke gevallen toegestaan, wanneer de vraag wordt bepaald wat voordeliger is: de motor in gevaar brengen of stilstand van dure apparatuur toestaan.
Tijdens de werking van de motor, schade aan de isolatie, wat leidt tot een afname van de diëlektrische sterkte onder de toegestane normen... Volgens GOST, de test van de diëlektrische sterkte van de isolatie van de wikkelingen met betrekking tot de behuizing en tussen ze worden uitgevoerd terwijl de motor gedurende 1 minuut is losgekoppeld van het netwerk met testspanning, waarvan de waarde niet lager mag zijn dan de waarde in de tabel. 3.
tafel 3
De verhoogde spanning wordt toegepast op een van de fasen en de overige fasen zijn verbonden met de motorbehuizing.Als de wikkelingen binnen de motor in ster of driehoek zijn aangesloten, wordt de isolatietest tussen de wikkeling en het frame gelijktijdig uitgevoerd voor de hele wikkeling. Spanning kan niet onmiddellijk worden toegepast tijdens het testen. De test begint met 1/3 van de testspanning, daarna wordt de spanning geleidelijk verhoogd tot de testspanning en de stijgtijd van de halve tot de volledige testspanning moet minimaal 10 s zijn.
De volledige spanning wordt gedurende 1 minuut gehandhaafd, daarna geleidelijk verlaagd tot 1/3Utest en de testinstelling wordt uitgeschakeld. De testresultaten worden als bevredigend beschouwd als er tijdens de test geen doorbraak van de isolatie of overlapping op het oppervlak van de isolatie was, terwijl er geen scherpe schokken op de instrumenten werden waargenomen, wat wijst op gedeeltelijke schade aan de isolatie.
Als er tijdens de test een storing optreedt, wordt daar een plek voor gevonden en wordt de spoel gerepareerd. De locatie van de fout kan worden bepaald door opnieuw spanning aan te leggen en vervolgens te letten op vonken, rook of een lichte knal wanneer er geen externe vonken zichtbaar zijn.
DC-meting van de weerstand van de wikkelingen, die wordt uitgevoerd om de technische gegevens van de circuitelementen te verduidelijken, maakt het in sommige gevallen mogelijk om de aanwezigheid van een kortsluiting te bepalen. De temperatuur van de wikkelingen tijdens de meting mag niet meer dan 5°C afwijken van de omgeving.
Metingen worden uitgevoerd met behulp van een enkele of dubbele brug, door de ampèremeter-voltmeter-methode of door de micro-ohmmeter-methode.Weerstandswaarden mogen niet meer dan 20% afwijken van het gemiddelde.
Volgens GOST moet bij het meten van de weerstand van de wikkelingen elke weerstand 3 keer worden gemeten. Bij het meten van de spoelweerstand volgens de ampèremeter-voltmetermethode, moet elke weerstand worden gemeten bij drie verschillende stroomwaarden. De rekenkundige gemiddelde waarde van drie metingen wordt genomen als de werkelijke weerstandswaarde.
De ampèremeter-voltmeter-methode (fig. 1) wordt gebruikt in gevallen waarin geen hoge meetnauwkeurigheid vereist is. Meting volgens de ampèremeter-voltmeter-methode is gebaseerd op de wet van Ohm:
waar Rx - gemeten weerstand, Ohm; U- voltmeteraflezing, V; Ik ampèremeter lezen, A.
De nauwkeurigheid van de meting met deze methode wordt bepaald door de totale fout van de instrumenten. Dus als de nauwkeurigheidsklasse van de ampèremeter 0,5% is en die van de voltmeter 1%, dan is de totale fout 1,5%.
Om ervoor te zorgen dat de ampèremeter-voltmeter-methode nauwkeurigere resultaten geeft, moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
1. de meetnauwkeurigheid hangt grotendeels af van de betrouwbaarheid van de contacten, daarom wordt aanbevolen om de contacten vóór de meting te solderen;
2. de bron van gelijkstroom moet een netwerk zijn of een goed opgeladen batterij met een spanning van 4-6 V om de invloed van spanningsval bij de bron te voorkomen;
3. het uitlezen van de instrumenten moet gelijktijdig gebeuren.
Weerstandsmeting met behulp van bruggen wordt voornamelijk gebruikt in gevallen waar het nodig is om een grotere meetnauwkeurigheid te verkrijgen. Nauwkeurigheid overbruggingsmethoden bereikt 0,001%. Brugmeetlimieten variëren van 10-5 tot 106 ohm.
Een micro-ohmmeter meet een groot aantal metingen, bijvoorbeeld contactweerstanden, verbindingen tussen spoelen.
Rijst. 1. Schema voor het meten van de weerstand van DC-spoelen volgens de ampèremeter-voltmeter-methode
Rijst. 2. Schema voor het meten van de weerstand van de statorwikkeling van een inductiemotor aangesloten in ster (a) en delta (b)
Metingen worden snel uitgevoerd omdat het instrument niet hoeft te worden afgesteld. De weerstand van de DC-wikkeling voor motoren met een vermogen tot 10 kW wordt niet eerder dan 5 uur na het einde van de werking gemeten en voor motoren van meer dan 10 kW - niet minder dan 8 uur met een stationaire rotor. Als alle zes uiteinden van de wikkelingen van de motorstator worden verwijderd, wordt de meting uitgevoerd op de wikkeling van elke fase afzonderlijk.
Wanneer de wikkelingen intern zijn verbonden met een ster, wordt de weerstand van twee in serie geschakelde fasen in paren gemeten (Fig. 2, a). In dit geval de weerstand van elke fase
Meet bij een interne delta-verbinding de weerstand tussen elk paar uitgangsuiteinden van de lineaire klemmen (afb. 2, b). Ervan uitgaande dat de weerstanden van alle fasen gelijk zijn, wordt de weerstand van elke fase bepaald door:
Voor motoren met meerdere snelheden worden soortgelijke metingen uitgevoerd voor elke wikkeling of voor elke sectie.
Controle van de juiste aansluiting van wikkelingen van wisselstroommachines. Soms, vooral na reparatie, blijken de wateruiteinden van de inductiemotor ongemarkeerd te zijn, het wordt noodzakelijk om het begin en het einde van de wikkelingen te bepalen. Er zijn twee meest voorkomende manieren om te bepalen.
Volgens de eerste methode worden de uiteinden van de wikkelingen van de afzonderlijke fasen eerst paarsgewijs bepaald. De schakeling wordt dan samengesteld volgens Fig. 3, een.De "plus"-bron is verbonden met het begin van een van de fasen, "min" met het einde.
C1, C2, C3 worden meestal genomen als het begin van fasen 1, 2, 3 en C4, C5, C6 - aan de uiteinden 4, 5, 6. Op het moment dat de stroom in de wikkelingen van andere fasen wordt ingeschakeld (2 -3) is geïnduceerde elektromotorische kracht met polariteit "minus" aan het begin van C2 en C3 en "plus" aan de uiteinden van C5 en C6. Op het moment dat de stroom uit is in fase 1, is de polariteit aan de uiteinden van fase 2 en 3 tegengesteld aan de polariteit wanneer ze aan zijn.
Na het markeren van fase 1 wordt de gelijkstroombron aangesloten op fase 3, als tegelijkertijd de naald van de millivoltmeter of galvanometer in dezelfde richting afwijkt, zijn alle uiteinden van de wikkelingen correct gemarkeerd.
Om het begin en einde te bepalen volgens de tweede methode, zijn de motorwikkelingen verbonden met een ster of driehoek (Fig. 3, b) en wordt een enkelfasige gereduceerde spanning toegepast op fase 2. In dit geval ontstaat tussen de uiteinden van C1 en C2, evenals C2 en C3, een spanning die iets groter is dan de geleverde, en tussen de uiteinden van C1 en C3 blijkt de spanning nul te zijn. Als de uiteinden van fase 1 en 3 verkeerd zijn aangesloten, zal de spanning tussen de uiteinden van C1 en C2, C2 en C3 lager zijn dan geleverd. Na de wederzijdse bepaling van de markering van de eerste twee fasen, wordt de derde op soortgelijke wijze bepaald.
Eerste activering van de inductiemotor. Om de volledige bruikbaarheid van de motor vast te stellen, wordt deze stationair en onder belasting getest. Controleer de staat van de mechanische onderdelen opnieuw door de lagers met vet te vullen.
Het bewegingsgemak van de motor wordt gecontroleerd door de as met de hand te draaien, terwijl er geen gekraak, gerammel en soortgelijke geluiden mogen zijn die wijzen op contact tussen de rotor en de stator, evenals de ventilator en de behuizing, en vervolgens de juiste richting van de motor rotatie wordt gecontroleerd, hiervoor wordt de motor kort ingeschakeld.
De duur van de eerste activering is 1-2 s. Tegelijkertijd wordt de startstroomwaarde bewaakt. Het wordt aanbevolen om het kortstondig starten van de motor 2-3 keer te herhalen, waarbij de inschakelduur geleidelijk wordt verlengd, waarna de motor voor een langere periode kan worden ingeschakeld. Terwijl de motor stationair draait, moet de regelaar ervoor zorgen dat het onderstel in goede staat verkeert: geen trillingen, geen stroomstoten, geen opwarming van de lagers.
Als de resultaten van de testritten bevredigend zijn, wordt de motor samen met het mechanische gedeelte ingeschakeld of op een speciale standaard getest. De tijd voor het controleren van de werking van de motor varieert van 5 tot 8 uur, terwijl de temperatuur van de hoofdblokken en wikkelingen van de machine, de vermogensfactor en de smering van de lagers van de units worden gecontroleerd.