Elektrische vorkheftrucks — de beste helpers voor een gesloten magazijn
Tegenwoordig is de keuze op de markt voor vrachtuitrusting zo groot dat zelfs een specialist het soms niet kan begrijpen. Gebruikersaandacht wordt geboden door vorkheftrucks die brandstof, benzine of diesel gebruiken, handbediende trolleys, elektrische en hydraulische mechanismen, elektrische vorkheftrucks, elektrische en handmatige stapelaars, elektrische liften en nog veel meer. Het is gemakkelijk om in de war te raken door zo'n variëteit.
Maar ondanks de enorme keuze kopen logistieke bedrijven steeds vaker elektrische heftrucks... Wat is de reden voor de groeiende populariteit van dit type vrachtmaterieel? Waarom is er, ondanks de hogere prijs, in vergelijking met modellen die op gas, benzine of diesel rijden, steeds meer vraag naar elektrische vrachtwagens? Laten we proberen deze vragen te beantwoorden.
In de regel wordt de uitrusting voor het magazijn geselecteerd rekening houdend met de specifieke soorten lading en de kenmerken van het magazijn. De leverancier en de klant analyseren alle kenmerken van het pand waar het magazijn zich zal bevinden.Bij de berekeningen wordt rekening gehouden met de afmetingen van de stellingen, de breedte van de gangpaden, de staat van het vloeroppervlak, de grootste helling van het oppervlak, het gewicht van de vervoerde goederen en vele andere factoren. Op basis van deze omstandigheden bepalen ze het type lader dat het meest geschikt is voor een bepaalde ruimte: elektrisch, benzine, diesel of gas, intermitterend of continu gebruik, enz.
Er zijn veel meer beperkingen aan het laden van materieel in gesloten magazijnen dan in open ruimten. Dus in ruimtes met slechte ventilatie is het gebruik van benzine- en dieselvorkheftrucks verboden. Je kunt deze techniek niet gebruiken in magazijnen voor medicijnen, voedsel, cosmetica en explosieven. Daarom valt de keuze van apparatuur voor gesloten magazijnen voornamelijk op elektrische vorkheftrucks.
Sommige modellen elektrische vorkheftrucks zijn uitgerust met energiebesparende apparaten. Bij het keren wordt de stroom naar de binnenboordmotor automatisch uitgeschakeld en werkt alleen het aandrijfwiel, dat de buitenboordmotor aandrijft. Bij het rijden op natte en gladde oppervlakken kunnen deze besparingen een wrede grap op de vorkheftruck uithalen en ervoor zorgen dat het wiel slipt. En de schok die gepaard gaat met het activeren van de motor kan de last per ongeluk van de vorken duwen.
Maar gelukkig denken de meeste moderne fabrikanten van elektrische vorkheftrucks eerst aan gebruiksvriendelijke werkomstandigheden. Aan de traditionele bedieningshendels is een handig joystickachtig apparaat toegevoegd. Ook zijn de laders uitgerust met een CAN-bus elektronisch besturingssysteem dat succesvol en efficiënt werkt op auto's.Hiermee kunt u zelfdiagnose uitvoeren en de toestand van laadeenheden en apparatuur controleren. De gegevens die door het systeem worden ontvangen, kunnen door de bestuurder op een speciale monitor worden bekeken, zonder welke het nu moeilijk is om een elektrische vorkheftruck voor te stellen.
Veel hydraulische liften op moderne elektrische vorkheftrucks hebben een systeem voor het nivelleren van de last, waardoor het normaal kan worden gepositioneerd als het zwaartepunt niet correct is verdeeld.
De wisselstroommotoren die op moderne elektrische vorkheftrucks zijn gemonteerd, zijn zeer betrouwbaar, duurzaam en onderhoudsvrij. De motor van de machine is ontworpen om in verschillende vermogensmodi te werken, waardoor u de prestaties voor elk specifiek type werk kunt instellen en het energieverbruik kunt optimaliseren. Tijdens het remmen en achteruitrijden van de heftruck geeft het elektronische regelsysteem tot een derde van de energie terug aan de batterij, waardoor de levensduur van de stroombron aanzienlijk wordt verlengd.
Zie ook:
Elektrische aandrijving van elektrische takels en kraanbalken
Dieselgeneratoren: wat ze zijn
Kenmerken van de structuur van het warmtekrachtkoppelingssysteem