Oliewissels VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Soorten sleutels MV
De schakelaar VMG133 (olieschakelaar, laag volume, pottype) is ontworpen voor installatie binnenshuis. Het beweegbare contact is een staaftype, het vaste contact is een contactdoostype. In plaats van de VMG133 werd de VMG10-schakelaar vrijgegeven.
MGG- en MG-schakelaars (oliecarterschakelaar) hebben een laag volume, voor hoge nominale stromen hebben ze twee parallelle stroomvoerende circuits: het hoofdcircuit en het boogdovende circuit.
Wanneer de schakelaar gesloten is, werken beide circuits parallel, waarbij de meeste stroom door het laagohmige hoofdcircuit vloeit. Wanneer de stroomonderbreker open is, openen de contacten van het hoofdcircuit eerder dan de contacten van het boogcircuit.
De MG35 vermogenschakelaar bestaat uit drie verticaal opgestelde palen op één frame, waarbij ook de actuator, gemeenschappelijk voor de palen en stroomtransformatorkasten, vast zit, twee per pool.
VMP-schakelaars (suspended oil switch) worden geproduceerd voor spanningen tot 35 kV in uitvoeringen voor KSO en KRU. Kleine volumeschakelaar, beweegbaar contact - stang, vast - stopcontact.
VMC (low oil column) stroomonderbrekers zijn verkrijgbaar voor spanningen van 35-220 kV. Het boogdovend apparaat is bevestigd aan de bovenste flens, de contactstaven gaan er van onder naar boven doorheen. De sloophamer wordt bediend door een ingebouwde pneumatische actuator in de basis.
Schakelaars MKP, Ural (U) en S (olieschakelaars met meerdere volumes) voor een spanning van 35 kV worden geproduceerd in de vorm van driepolige apparaten, waarvan elke pool op een apart deksel wordt gemonteerd en in een aparte tank wordt geplaatst. De schakelaar en aandrijving zijn gemonteerd op een gemeenschappelijk frame waaraan een lier is bevestigd voor het omhoog en omlaag brengen van de olietanks.
Stroomonderbrekers voor 110 en 220 kV worden geproduceerd in de vorm van individuele polen (tanks). Al deze schakelaars hebben ingebouwde stroomtransformatoren - van twee tot vier per pool.
Olie stroomonderbrekers
Elektromagnetische aandrijving
De trekkarakteristiek komt overeen met de tegengestelde krachten die karakteristiek zijn voor de oliebreker. Een krachtige DC (of gelijkgerichte) stroombron is vereist. De doorsnede van de stroomkabels, geselecteerd op basis van de omstandigheden van de spanningsval, blijkt significant te zijn. Door de hoge inductantie van de spoelen van de elektromagneet, de tijd
Olieschakelaars 45 wanneer ingeschakeld zijn groot (tot 1 s). Elektromagnetische AC-units zijn ook beschikbaar. Ze worden voornamelijk gebruikt voor schakelaars met een laag vermogen.
Voorjaar rijden
De energie die nodig is om hem aan te zetten, wordt opgeslagen in een krachtige veer, die handmatig of met behulp van een motor met laag vermogen (tot 1 kW) wordt opgewonden. Door de verminderde vervorming van de veren neemt de trekkracht tegen het einde van de sluitslag af.De rijsnelheid maakt het mogelijk automatische sluitcycli uitvoeren (automatisch hersluiten) en ABP (automatische opname van reserve).
Het ontwerpvoordeel van de aandrijving is de afwezigheid van een krachtige gelijkstroombron, gastanks, kleppen en pneumatische apparatuur. Het nadeel is dat het alleen kan worden gebruikt voor relatief kleine kleine vermogensschakelaars tot 110 kV.
Pneumatische aandrijving
De energie wordt opgeslagen in een reservoir van samengeperste lucht dat een zuiger in een cilinder aandrijft. Luchtverbruik maakt 5-6 schakelingen mogelijk zonder te pompen Trekkrachten nemen vrijwel onmiddellijk toe en veranderen weinig. De gripkarakteristiek kan worden aangepast. De korte schakeltijd maakt het mogelijk om de aandrijving in te zetten voor de meest krachtige sloophamers. Het nadeel is de noodzaak om speciale maatregelen te nemen om een normale werking bij lage temperaturen te garanderen.
Pneumohydraulische aandrijving
De energie die nodig is voor de ontsteking wordt opgeslagen door het gas (meestal stikstof) samen te persen. Het gebruik van hydrauliek maakt het mogelijk om het bewegende deel van de sloophamer aanzienlijk lichter te maken en een compact mechanisme te verkrijgen. De opstarttijd kan korter zijn dan bij pneumatische actuators. De aandrijving maakt eenvoudig handmatig schakelen mogelijk.
Het temperatuurbereik tijdens normaal bedrijf is vrijwel onbeperkt. Onder bepaalde omstandigheden kunnen handmatige actuatoren worden gebruikt om de stroomonderbreker in en uit te schakelen door met de hand op de hendel of het handwiel van de actuator te drukken; bovendien kan het afsluiten automatisch of op afstand plaatsvinden.De volledig geassembleerde en gereviseerde oliestroomonderbreker wordt door het installatiepersoneel gecontroleerd op gelijktijdig sluiten en openen van de contacten, de beweging van het bewegende deel, de druk en slag van de contacten worden gemeten.
Zie ook over dit onderwerp: Het apparaat en het werkingsprincipe van de VMPE-10 oliestroomonderbreker