Soorten reductiemotoren in elektrische aandrijving

In elektrische aandrijvingen voor verschillende doeleinden, in verband met veel gebieden van de moderne industrie, worden tandwielmotoren veel gebruikt. Dit zijn speciale aandrijfeenheden met onder meer een elektromotor en een versnellingsbak. Deze oplossing blijkt zeer nuttig en effectief te zijn in automatiserings-, controle- en regelsystemen, maar ook in de medische technologie en vele andere gespecialiseerde gebieden.

In de praktijk zijn reductiemotoren vandaag de dag te vinden op industriële apparatuur voor verschillende doeleinden. Cilindrische en planetaire tandwielkasten komen vaker voor in de industrie, simpelweg vanwege de handige relatieve positie van de uitgaande as van de tandwielkast en de elektromotor.

De versnellingsbak is in zijn gebruikelijke vorm een ​​monobloc, een combinatie van een versnellingsbak en een elektromotor. In dit geval zijn de elektromotor en de versnellingsbak samen met andere onderdelen in een behuizing ingesloten in één mechanisme.

De behuizing kan van gietijzer, metaal of van een lichtere legering zijn, afhankelijk van het doel en toepassingsgebied van de aandrijving. Door het compacte ontwerp is de installatie van deze aandrijfeenheid vrij eenvoudig en kost het meestal niet veel moeite.

Het deel van de eenheid, dat zelf een versnellingsbak is, omvat in zijn eenvoudigste vorm assen met tandwielen die op lagers rusten. Om het vereiste bereik van overbrengingsverhoudingen te verkrijgen, worden eentraps-, tweetraps-, drietraps- en viertrapsmotoren met een reductietandwiel gebruikt.

De constructie van een motorreductor kan gemakkelijk worden begrepen door een voorbeeld van een cilindrische tweetrapseenheid met tandwieloverbrenging te beschouwen. Het aandrijftandwiel van de eerste trap is direct op de as van de elektromotor bevestigd. In dit geval steekt dezelfde as ook uit als de ingaande as van de versnellingsbak. Het koppel wordt overgebracht van het aandrijftandwiel naar de tandwielas met het tandwielblok en vervolgens naar het tandwiel van de uitgaande as.

Zo wordt uiteindelijk ook het werkelement van de apparatuur waarop dit verloopstuk is gemonteerd in beweging gebracht. Een eentraps motorreductor is nog eenvoudiger: er zit slechts een paar assen in het carter van het apparaat en op elk daarvan is slechts één tandwiel gemonteerd.

Bij het standaard ontwerp van de reductiemotor wordt de unit voorbehandeld met diplak en vervolgens met een aan de lucht gedroogde alkydlaklaag (meestal blauw of grijs). Voor extreme bedrijfsomstandigheden en voor buitenopstelling worden speciale coatings voor motorreductoren gebruikt.

Over het algemeen zijn units van dit type geschikt voor gebruik in gematigde klimaten.Het belangrijkste voordeel van de reductiemotor is een hoog rendement, eenvoudige installatie en minimale onderhoudskosten.

Tegenwoordig worden er vier hoofdtypen versnellingsbakken gebruikt in een elektromotorbehuizing: cilindrisch, wormvormig, golvend en planetair. Laten we elk van deze typen eens nader bekijken.

Cilindrisch

Tandwielmotoren zijn het populairst in de moderne technologie en industrie. Eenheden van dit type maken het mogelijk een efficiëntie van meer dan 90% te bereiken, onderscheiden zich door een extreem langzame slijtage van hun structurele elementen en tonen een hoge efficiëntie, zelfs onder de moeilijkste omstandigheden.

De cilindrische motorreductor kan lang en zelfs 24 uur per dag werken, aangedreven door een regulier netwerk met een huidige frequentie van 50 Hz, dat in staat is om de aandrijving van het nodige vermogen te voorzien.

De as van de versnellingsbak kan in elke richting worden gedraaid, wat zorgt voor een constant hoog rendement bij verschillende werksnelheden. Spiraalvormige motorreductoren zijn betaalbaar en hun toepassing is altijd economisch verantwoord. De installatie komt er altijd snel en gemakkelijk uit.

Worm

De optimale oplossing voor mechanismen die in intermitterende of continue modus werken, is de wormmotor. De schijf zelf is pretentieloos in onderhoud en het apparaat is zeer eenvoudig te installeren, daarom geniet het een welverdiende populariteit. Bovendien wordt hier een zeer breed scala aan overbrengingsverhoudingen bereikt - tot 100. De wormmotor maakt minimaal geluid tijdens het gebruik, terwijl hij wordt gekenmerkt door lage trillingen.

Een belangrijk kenmerk van de wormwielkast is het karakteristieke zelfremmende vermogen.Bij het heffen van een last met een wormwielkast weet je zeker dat bij het uitvallen van de elektromotor of simpelweg wanneer deze plotseling stopt, de tandwielkast op een gegeven moment stevig stopt en de last niet omvalt en dus zeker zal niet worden beschadigd.

Optioneel kan de wormwielas in elke richting worden gedraaid, wat uiterst belangrijk is bij het heffen in elk veld, van constructie tot transport. Voor alle hef- en transportsystemen is deze wormmotoroptie erg handig.

Golf

Tandwielmotoren worden beschouwd als een van de meest hightech en geavanceerde aandrijflijnen in hun soort. Golftransmissie combineert de bewezen betrouwbaarheid van een versnelling met de dynamiek van flexibele elementen.

De golfreductiemotor is algemeen toepasbaar in elk industriegebied, omdat hij altijd compact en licht is en u ondanks het kleine aantal bewegende delen hoge overbrengingsverhoudingen mogelijk maakt.

De unit is eenvoudig af te sluiten door de aandrijfmotor fysiek te scheiden, wat het mogelijk maakt om dit type versnellingsbak te gebruiken, zelfs in werkplaatsen met veel stof en in omstandigheden met een hoog explosierisico.

De overspanningsbegrenzer kan efficiënt werken bij elke belasting (zowel laag als hoog) binnen zijn nominale waarde, zowel onder lage als onder hoge druk. De unit wordt gekenmerkt door een soepele werking en een hoge nauwkeurigheid die beschikbaar is voor de aangedreven machine.

Planetair

De optimale werking van de machine wordt verzekerd door een planetaire versnellingsbak, gekenmerkt door een coaxiale opstelling van de motor en de aandrijving.De planetaire eenheid onderscheidt zich van andere soorten versnellingsbakken door zijn lichtste gewicht en grotere compactheid met hoge prestatiekenmerken.

Deze eigenschappen bepalen het gebruik van een planetaire versnellingsbak, bijvoorbeeld bij het ontwerp van ruitenwissers voor auto's. Deze oplossing maakt het veilig in geval van ongelijkmatige belasting van de as van de versnellingsbak gedurende de gehele periode van werking vanaf het moment van starten tot stoppen. Asbelasting kan direct of omkeerbaar zijn gedurende 8 tot 24 uur continu bedrijf.

De planetaire versnellingsbak is geschikt voor gebruik bij lage druk en kan werken met zeer nauwkeurige apparatuur. Geschikt voor gebruik in alle weersomstandigheden, zelfs bij hoge luchtvochtigheid, u hoeft alleen de motor dienovereenkomstig af te stellen.