Hoe LED-straatverlichting op zonne-energie werkt en werkt

LED-lampen zijn tegenwoordig producten gemaakt op basis van de modernste technologieën. Onlangs hebben LED-zaklampen een revolutie teweeggebracht in vissers, jagers en wandelaars. Om 's nachts voor licht in de natuur te zorgen, moest men vroeger een enorme hoeveelheid batterijen kopen of een batterij in een rugzak meenemen, maar met LED-zaklampen kun je dat tegenwoordig vergeten. LED's zijn zeer zuinig en kunnen zelfs met een zoutbatterij tientallen uren licht geven.

Naarmate fotovoltaïsche en batterijtechnologieën vorderen, worden stand-alone LED-oplossingen steeds populairder. Ideaal voor industriële toepassingen, ze zijn gemakkelijk te transporteren en eenvoudig te installeren. Overdag laadt een fotovoltaïsch paneel (zonnebatterij) een batterij op die in een betrouwbare paalkast is geïnstalleerd, en in de schemering gaat de lantaarn automatisch aan en gebruikt de energie die in de batterij is opgeslagen.

Autonome straatverlichting wordt ontwikkeld rekening houdend met de klimatologische kenmerken van een bepaalde regio.Tegelijkertijd is een volledig opgeladen batterij met voldoende capaciteit over het algemeen in staat om een ​​straatlantaarn meerdere dagen autonoom te laten werken, zelfs als de zon lange tijd achter wolken of wolken verborgen is.

Autonome straatlantaarns op zonne-energie zijn eenvoudig te gebruiken. Ze hebben geen bedrading nodig, dat wil zeggen dat ze de installatiekosten kunnen verlagen, en bovendien hoeft u tijdens het gebruik geen stroom meer via draden aan de lantaarnpaal te leveren. En de voordelen van LED's zijn tegenwoordig over het algemeen voor iedereen duidelijk: hoge helderheid, minimaal energieverbruik, compactheid, duurzaamheid.

Een autonome LED straatlantaarn wordt dus op een paal gemonteerd en heeft geen 220 volt aansluiting nodig. Als we kijken naar het uitrustingsapparaat voor een 20 W-straatverlichting, dan bevat de kit, naast de lamp zelf, een 90 W-zonnebatterij, een batterij zonder gelondersteuning met een capaciteit van 55 Ah en een laadregelaar met een bestuurder voor LED's.

Het is duidelijk dat de controller overdag de batterij oplaadt van de zonnebatterij en bij het invallen van de duisternis de batterij ontlaadt door de LED's van stroom te voorzien.

De controller is geconfigureerd om de lantaarn in de schemering aan te steken. Standaard zijn de instellingen zo ingesteld dat de zaklamp na zonsondergang de hele nacht aan blijft en bij zonsopgang uit. Maar laten we wel wezen: in de winter is er niet genoeg zonne-energie om de lantaarn tijdens de donkere uren van de dag te laten branden!

Er zijn twee manieren om dit probleem op te lossen: de eerste is om het zonnepaneeloppervlak en de batterijcapaciteit te vergroten, maar dit is een erg dure en onpraktische manier.

De tweede manier is redelijker: de controller kan bijvoorbeeld flexibel worden afgesteld, zodat de lamp na zonsondergang de eerste 2 uur op vol vermogen werkt (in ons voorbeeld - 20 W), daarna 1 uur op 50% vermogen (bij 10 W), dan moet de zaklamp enkele uren volledig worden uitgeschakeld en 2 uur voor zonsopgang weer worden ingeschakeld op 40% vermogen (bij 8 W).

Door de optie van een dergelijke flexibele configuratie van de controller kunt u de hoeveelheid verbruikte elektriciteit verminderen, en de verzamelde energie, zelfs op een sombere, bewolkte dag, is voldoende om de zaklamp zelfs in de winter van stroom te voorzien.

Wanneer u het zonnepaneel op een paal monteert, wordt het zo gepositioneerd dat het licht loodrecht op het oppervlak valt om het hoogste rendement te bereiken. Overdag moet zonlicht op het gehele lichtgevoelige oppervlak van de batterij vallen; de schaduwen van objecten en bomen mogen er niet op vallen. Woont u in een regio waar de winters erg sneeuwrijk zijn, dan kunt u voor deze tijd van het jaar overwegen het paneel verticaal te monteren zodat de sneeuw er niet aan blijft plakken (bevestig het paneel bijvoorbeeld verticaal aan een paal of hang het zelfs het op de muur van een gebouw in de buurt van de weg).