Busverlichting

Het functionele doel van de busbar, als alternatief voor de traditionele kabel, is om elektriciteit over een afstand te transporteren en te verdelen onder consumenten. Verlichtingsbuskanalen zijn speciaal ontworpen om verlichtingsarmaturen van stroom te voorzien, wat doorgaans ontvangers met een laag vermogen zijn.

Spoorverlichting is tegenwoordig te vinden in commerciële ruimtes zoals winkelcentra en in industriële faciliteiten zoals werkplaatsen en in openbare gebouwen zoals sporthallen en zelfs in het dagelijks leven, aangezien spoorverlichting is inbegrepen banden perfect passen in het interieur van het huis.

Verlichtingsrails zijn eenvoudig te installeren, te demonteren, te veranderen, hun flexibiliteit stelt u in staat om het verlichtingssysteem eenvoudig opnieuw te configureren of zelfs naar een andere kamer te verplaatsen zonder noemenswaardige materiaalkosten. Verlichtingsrailconstructies zijn compact, betrouwbaar en, in tegenstelling tot kabels, bijna brandveilig. Schuine, rechte en flexibele profielen van verschillende lengtes zijn eenvoudig te monteren naargelang het project en hebben na oplevering een zeer esthetische uitstraling.

In conventionele netwerken met een spanning van 220 en 380 volt zijn deze bussen bestand tegen stromen tot 25 ampère, wat meestal voldoende is voor verlichtingssystemen.

Een relatief nadeel van het verlichtingsbuskanaal kan worden beschouwd dat het project van het buskanaal, in vergelijking met kabels, door specialisten individueel voor een specifieke ruimte wordt ontwikkeld, waardoor de levertijd van de apparatuur langer is. Bovendien moet het project worden ontwikkeld rekening houdend met alle nuances, zoals de locatie van ventilatiekanalen, verschillende decoratieve structuren die al onder het plafond zijn geïnstalleerd, enz.

Het ontwerp van het verlichtingsbuskanaal is een set aluminium profielelementen van verschillende vormen, gekenmerkt door voldoende hoge sterkte en weerstand tegen vervorming.

Busbars van elke complexiteit en vereiste lengte worden samengesteld uit onderdelen die zijn verbonden door verbindingselementen. Binnenin het aluminium profiel bevinden zich vier geleideraders die van buitenaf niet zichtbaar zijn.

Er zijn grofweg twee soorten baanverlichting: boven het hoofd, dit is ook een hangende baan, en inbouw. Een hangende verlichtingsrail wordt direct aan het plafond gemonteerd of wordt uitgevoerd op beugels of speciale hangers, die erg populair zijn voor de vorming van railverlichtingssystemen.

Ingebouwde lichtrails vereisen een meer grondige aanpak, zelfs in de fase van plafondontwerp en installatie. Er moeten vooraf speciale montagegaten in het plafond worden gemaakt, waardoor de buskanalen op plafondniveau kunnen worden geïnstalleerd.

Natuurlijk vereist het ingebouwde buskanaal in eerste instantie hoge kosten, maar het ziet er ook esthetischer en geschikter uit voor het interieur, want zelfs in het stadium van het interieurontwerp zullen ontwerpers alles op de best mogelijke manier berekenen.

Op de een of andere manier, om de verlichting met succes in het interieur te laten passen en van hoge kwaliteit te zijn, is het belangrijk om een ​​project voor een verlichtingssysteem op een rail correct uit te werken, of het nu gaat om verlichting voor etalages of ingebouwde verlichting van de rail aan het plafond van een appartement. Het is uiterst belangrijk om de juiste lengte van de rail te kiezen, het aantal elementen, de benodigde bevestigingsmiddelen, enz. Dan is het mogelijk om problemen te voorkomen en zal de installatie samen met de verbinding niet veel tijd kosten.