De elektrische aandrijving en zijn opbouw

Elke elektrische actuator bevat drie componenten, namelijk:

• Direct de motor;

• Uitvoerend agentschap;

• Overdrachtsmechanisme.

Om het technologische mechanisme zijn taken nauwkeurig te laten uitvoeren, moeten alle componenten dus enkele bewegingen uitvoeren die met behulp van de aandrijving kunnen worden uitgevoerd.

Wat is een elektrische aandrijving? — dit is het belangrijkste structurele element van alle technologische eenheden, waarvan de belangrijkste functie is om de noodzakelijke bewegingen van het uitvoerend orgaan te verzekeren in overeenstemming met een bepaalde wet. Voor meer duidelijkheid kunt u zich een moderne technologische eenheid voorstellen in de vorm van een integrale set aandrijvingen die met elkaar communiceren en zijn verbonden door een enkel besturingssysteem dat zorgt voor de nodige bewegingen op verschillende paden.

Met de ontwikkeling van de industrie heeft elektrische voortstuwing zowel in de productie als in het dagelijks leven een leidende plaats ingenomen wat betreft het aantal motoren en het totale geïnstalleerde vermogen.

Elke elektrische aandrijving kan worden onderverdeeld in een aandrijfeenheid (daarop beweegt de energie van de elektromotor naar de uitvoerende organen), evenals het besturingssysteem (zorgt voor de nodige beweging volgens de gespecificeerde wet). Daarnaast bevat het drie apparaten: controle, transmissie en conversie.

Een overdrachtsapparaat omvat koppelingen van verbindingen, mechanische overbrengingen, die nodig zijn om mechanische energie over te brengen naar de uitvoerende apparatuur, die wordt gegenereerd door een elektromotor.

Omvormer ontworpen om de stroom van elektriciteit die uit het netwerk komt te regelen om de werking van de elektromotor te regelen. Dit is het vermogensgedeelte van het besturingssysteem.

Een besturingsmechanisme is een deel van het besturingssysteem met een lage stroomsterkte dat invoerinformatie verzamelt en verwerkt. Deze informatie bevat gegevens over de huidige status van het systeem, evenals signalen die naar elektromotoreenheden worden gestuurd.

Momenteel worden elektrische aandrijvingen verbeterd in termen van het vergroten van hun betrouwbaarheid, duurzaamheid, prestaties, efficiëntie, zeer efficiënte werking en het verminderen van gewicht en grootte en specifieke eigenschappen. In elk van de stadia van technologische verbetering gaat het verkrijgen van de nodige resultaten gepaard met de ontwikkeling van het theoretische aspect van het probleem.

Verschillende soorten elektrische aandrijvingen worden onderscheiden volgens verschillende parameters:

• Op type beweging: translatie, rotatie, omgekeerde en unidirectionele beweging, en bovendien zuiger.

• Op type mechanisch overbrengingsapparaat: zonder versnellingen en verloopstukken.

• Door de methode van overdracht van energie van mechanisch type: onderling verbonden, individueel en groep.

• Volgens de methode van snelheidsregeling, evenals de positie van het uitvoerende orgaan: tracking, positioneel, instelbaar en niet-instelbaar qua snelheid, adaptief, softwaregestuurd.

• Op type elektrische omvormer

Elektrische aandrijving — dit is een apparaat dat is ontworpen om het werkstuk dienovereenkomstig te verschuiven met de signalen die afkomstig zijn van de besturingseenheid.

Kleppen, poorten, kleppen, smoorkleppen, leischoepen van welke soort dan ook kunnen fungeren als werkende onderdelen, die veranderingen kunnen beïnvloeden in de hoeveelheid werksubstantie of energie die het besturingsobject binnenkomt.

De werkende lichamen kunnen zowel roterend als progressief bewegen, binnen de grenzen van een bepaald aantal omwentelingen of één. Met hun deelname wordt een directe impact gemaakt op het onderwerp dat wordt bestuurd.In de meeste gevallen omvat de aandrijfeenheid met een elektrische aandrijving: een versnellingsbak, de elektrische aandrijving zelf, een sensor voor de indicator van de positie van de eindschakelaars, een feedback-eenheid.