Onderhoud van complete schakelinstallaties

KRU's zijn ontworpen om wisselstroom op een industriële frequentie te ontvangen en te distribueren. Door het gebruik van schakelapparatuur kunt u de installatie weigeren van elektrische apparatuur die in bulk op de bouwplaats wordt afgeleverd: alle apparatuur die nodig is voor het circuit van de schakelapparatuur wordt geïnstalleerd in aparte kasten in gespecialiseerde fabrieken.

Complete schakelinstallaties (KRU) hebben een aantal voordelen ten opzichte van conventionele verdeeleenheden (RU): technologisch in de industriële installatie van onderstations, betrouwbaar in werking met goede werking, etc.

Het structurele kenmerk van KRU (Fig. 1) en KRUN 6-10 kV (Fig. 2) is een metalen kast, een metalen frameconstructie. De kast is door metalen schotten verdeeld in compartimenten: rails, uittrekbare trolley, ontkoppelbare contacten, stroomtransformatoren en kabelsets, gereedschapskast. Scheidingswanden in de kasten zijn ontworpen om mogelijke ongelukken in de kasten te lokaliseren en voor eenvoudiger onderhoud.

In uitschuifbare kasten kunnen stroomonderbrekerwagens drie posities innemen:

• werkt waar de stroomonderbrekerwagen zich in de kast bevindt, de contacten van het primaire en secundaire circuit zijn gesloten, de stroomonderbreker staat onder belasting of staat onder spanning indien open,

• controle wanneer de kar met de stroomonderbreker niet volledig uit de kast is verwijderd, de contacten van het primaire circuit open zijn en de secundaire circuits gesloten blijven (in deze positie is het mogelijk om de stroomonderbreker te testen op openen en sluiten).

• reparatie, waarbij het karretje met de schakelaar helemaal uit de kast wordt gepompt, de contacten van alle circuits zijn open.

Rijst. 1. Kast van de K-XII-serie met een VMC-10 stroomonderbreker: 1 compartiment van een uittrekbare trolley, 2 — compartiment voor stroomtransformatoren en kabelafdichtingen, 3 — compartiment van bovenste (rail) scheidingscontacten, 4 — compartiment voor rails, 5 - gereedschapskast, b -relaiscompartiment, 7 - trolley, 8 - stroomonderbreker VMP -10 met aandrijving PE -11, 9 - stroomtransformator met nulsequentie, 10 - stroomtransformator, 11 - aarding

Rijst. 2. Complete schakelapparatuur van de K-37-serie. Doorsnede van de uitlaatkooi met luchtuitlaat: 1 — compartiment voor intrekbare trolley, 2 — compartiment voor het verbreken van contacten, stroomtransformatoren, aarding, 3 — compartiment voor rails, 4 — relaiskast, 5 — trolley met schakelaar, 6 — ventilatie.

Het belangrijkste apparaat van de schakelinstallatie, dat de betrouwbaarheid ervan beïnvloedt, is het intrekbare element waarin de meeste van de vermelde sloten zijn gemonteerd. Onduidelijke werking van de schuifvergrendeling kan ervoor zorgen dat de laatste niet kan worden ingezet met de schakelaar aan.Als het verschil tussen de houder en de hendel die erop rust groter is dan het toegestane, kan vervorming of breuk van de houder optreden. De duidelijke fixatie van het schuifelement in de werkpositie geeft de juiste articulatie van de afneembare hoofdcontacten aan, en als de afstelling van het afwerkingsmechanisme wordt verstoord, bereiken de bewegende contacten mogelijk de vaste contacten niet.

Om het personeel tijdens reparaties te beschermen tegen onbedoeld contact met delen die onder spanning staan, zijn de kasten uitgerust met een blokkeersysteem:

• bij het uitrollen van de wagen uit de kast wordt de toegang tot onder spanning staande delen automatisch afgesloten door beschermkappen,

• operationele blokkering, wat verkeerde handelingen uitsluit: de trolley uit de werk- en bedieningspositie duwen als de schakelaar aan staat,

• het sluiten van de aardingsschakelaar als de stroomonderbrekerwagen in de bedrijfsstand staat,

• de kar in de kast rollen met de grounder aan.

Bij een storing van de te blokkeren aardingsschakelaar kan het uitrijdbare element in de bedrijfsstand worden gemonteerd met de scheider en de schakelaar tegelijkertijd ingeschakeld. Het falen van de veiligheidsafdekkingen en de aandrijving van het afdekkingsmechanisme kan ertoe leiden dat een werknemer in het compartiment van het intrekbare element wordt bekrachtigd als de afdekkingen niet volledig gesloten zijn wanneer het intrekbare element wordt uitgevouwen, niet met een hangslot zijn vergrendeld. enz.

Complete schakelapparatuur werkt betrouwbaar met de juiste kastinstallatie, hoogwaardige inbedrijfstelling en apparatuurconfiguratie.Een belangrijke factor voor de betrouwbare werking van de reactorinstallatie is de correcte werking ervan, het voldoen aan alle aanbevelingen van de fabrikant voor de werking van de reactorinstallatie. Het niet naleven van de opgesomde eisen kan leiden tot schade en ongevallen in het distributiesysteem.

De aanwezigheid van gaten in de partities vermindert het lokalisatievermogen van de distributie- en distributieapparaten. In geval van kortsluiting in de uiteinden van de kabels, in geval van schade aan de stroomonderbrekers, overlapping van de isolatie, kan de elektrische boog door de openingen naar de rails en apparatuur van de naburige cellen gaan.

Slechte afdichting van kasten kan ertoe leiden dat vocht en stof de kasten binnendringen, waardoor de isolatie elkaar overlapt, kromtrekken tijdens de montage van de kast resulteert in het falen van primaire ontkoppelingscontacten en steunisolatoren wanneer karren in kasten rollen, slechte afstelling en defecten in vergrendelingsmechanismen leiden tot verkeerde acties door personeel tijdens de overstap.

Bij het inspecteren van KRU, KRUN moet aandacht worden besteed aan de kwaliteit van de afdichting van deuren, bodems op de plaatsen van kabeldoorgang, de afwezigheid van scheuren in de voegen van kasten waardoor kleine dieren kunnen binnendringen.

De werking van het verlichtings- en verwarmingsnetwerk (in het koude seizoen) van kasten en kamers, het oliepeil in de schakelaars, de afwezigheid van zichtbare schade aan de isolatoren, de staat van de relaisapparatuur en secundaire circuits, de aanwezigheid van duidelijke opschriften op de kasten worden gecontroleerd. De kroning van isolatoren wordt 's nachts gecontroleerd. Apparatuurcontroles worden uitgevoerd door observatievensters, luiken, gaashekken.

Bij plotselinge veranderingen in de temperatuur van de buitenlucht neemt de relatieve luchtvochtigheid in de kasten toe (tot 100%) en worden de isolatoren bevochtigd. Overlapping van de isolatoren kan voorkomen op een vochtige en stoffige ondergrond. Voor een betrouwbare werking van de isolatie is het noodzakelijk om deze periodiek te reinigen.

Een van de effectieve manieren om de isolatie te beschermen, is door de isolatoren te coaten met een hydrofobe pasta. Om de normale werking van de kasten in omstandigheden van dauwverlies te garanderen, worden bovendien gezichtsnaadafdichtingen geleverd, worden steun- en mofisolatoren gebruikt met een afvoertrajectlengte boven het oppervlak van de isolator van ten minste 165 mm, en automatische apparaten:

• het inschakelen van de verwarming van de olieschakelaars bij temperaturen onder - 25 ° C,

• activering van geforceerde verwarming van kasten bij temperaturen onder + 5 ° C voor versnelde droging van de isolatie en preventie van dauwverlies op de isolatie bij relatieve vochtigheid boven 70%,

• verwarmingstoestellen en relaisapparatuur bij temperaturen onder +5 ° C.

Om de ernst van de schade die is opgetreden tijdens een kortsluiting in de KRU- en KRUN-cellen te verminderen, zijn de laatste tijd verschillende versies van de zogenaamde "boogbescherming" gebruikt. Voor deze beveiliging worden sensoren gebruikt die reageren op fel licht, hoge temperatuur en overdruk die gepaard gaan met kortsluitingen in de cellen.

Fotocellen die zijn geïnstalleerd in de cellen van de uitgaande lijnen en in de railcompartimenten worden gebruikt als sensoren die reageren op het felle licht van de boog. Fotocellen zijn opgenomen in de snelle beveiligingscircuits, die de overeenkomstige schakelaars met minimale vertraging activeren.

De sensor, die reageert op de hoge temperatuur van de boog, is een kabel die in de kooi is gespannen en die bij verbranding de eindschakelaar vrijgeeft, waarvan de contacten inwerken op de uitschakelcircuits van de stroomonderbreker.

De veiligheidsklep is een sensor die reageert op overdruk in de cellen. Wanneer deze wordt bediend, werkt deze in op de eindschakelaar, waardoor de verbindingsschakelaars die de sectie voeden, breken.

Naast de bovenstaande methoden, die de vernietiging van de cellen van complete schakelapparatuur door interne kortsluiting voorkomen, wordt een snelle relaisbeveiliging van de rails van de 6-10 kV-secties gebruikt, die alleen wordt geactiveerd in het geval van een kortsluiting van de onderstationrails en schakelt deze met een minimale tijdvertraging uit door middel van schakelaars van de stroomaansluitingen.