Waar is de zachte start van de inductiemotor voor?

Van alle soorten motoren worden inductiemotoren het meest gebruikt in de industrie en blijven ze steeds meer gelijkstroommotoren vervangen.

Asynchrone motoren werd wijdverspreid vanwege de volgende eigenschappen: lage kosten van de motor, eenvoud van ontwerp, betrouwbaarheid, hoog rendement. Tot nu toe waren asynchrone motoren alleen inferieur aan gelijkstroommotoren in gevallen waar een soepele snelheidsregeling vereist is (schaafmachines, richtmachines, verstelbare hoofdaandrijvingen van walsmolens, enz.), Bij elektrisch transport en bij krachtige aandrijvingen met periodiek werk ( omkerende molens). Industriële introductie instelbare frequentieomvormers zullen asynchrone motoren nog breder kunnen worden gebruikt.

De nadelen van asynchrone motoren zijn:

1) De kwadratische afhankelijkheid van het koppel van de spanning, met een daling van de netwerkspanning, worden het initiële en kritische koppel aanzienlijk verminderd,

2) Gevaar voor oververhitting van de stator, vooral wanneer de netspanning stijgt, en de rotor wanneer de spanning daalt,

3) Een kleine luchtspleet, waardoor de betrouwbaarheid van de motor enigszins afneemt,

4) Grote aanloopstromen van asynchrone motoren… Bij het starten van een inductiemotor met een eekhoornrotor, is de statorstroom 5-10 keer hoger dan de nominale stroom. Dergelijke hoge stromen in de stator zijn onaanvaardbaar in termen van dynamische krachten in de wikkelingen en verwarming van de wikkelingen. Transiënte modi met grote inschakelstromen kunnen voorkomen in asynchrone motoren, niet alleen wanneer de motor is aangesloten op het net, maar ook wanneer deze wordt omgekeerd en vertraagd.

Dus waarom zou u de inschakelstroom in de statorwikkelingen van een inductiemotor met eekhoornkooi beperken?

De noodzaak om de motorstroom te beperken wordt gedicteerd door elektrische en mechanische redenen. De redenen voor de elektrische aard van de stroombegrenzing van de motoren kunnen de volgende zijn:

1) Vermindering van stroompieken in het netwerk. In sommige gevallen is het voor grote motoren nodig om de inschakelstroom te beperken tot de stroom die is toegestaan ​​door het voedingssysteem.

2) Vermindering van elektrodynamische krachten in motorwikkelingen.

Vermindering van netwerkstootstromen is meestal vereist bij het starten van grote inductiemotoren met een kooi als ze worden gevoed vanuit een relatief laag voedingssysteem. Bovendien staan ​​machinefabrikanten voor grote motoren geen directe start toe vanwege te grote elektrodynamische krachten op de vlakken van de stator- en rotorwikkelingen.

De redenen voor de mechanische aard van het beperken van het koppel van motoren kunnen zeer divers zijn, bijvoorbeeld om breuk of snelle slijtage van tandwielen, slippen van riemen van rollen, slippen van wielen van bewegende trolleys, grote versnellingen of vertragingen te voorkomen die onaanvaardbaar zijn voor apparatuur of mensen in verschillende voertuigen enz. Soms is het nodig om het startkoppel van de motoren te verminderen, zelfs een kleine, om de schokken van de versnellingen te verzachten en een soepele acceleratie te garanderen.

In alle gevallen waarin de bedrijfsomstandigheden geen geforceerde versnelling of vertraging vereisen, is het raadzaam om de modi voor de minimale inschakelstroom, en dus het koppel, te berekenen, terwijl de overbrenging van het mechanisme en de motor behouden blijft.

Motor softstarter

Om de stroom te beperken, worden startreactoren, weerstanden en autotransformatoren gebruikt, evenals moderne elektronische apparaten - softstarters (motorsoftstarters).

Motorspanning

Motor stroom

Er moet op worden gelet dat het beperken van de stroom en het koppel met behulp van softstarters van motoren wordt bereikt vanwege de complexiteit van het regelcircuit en de toename van de installatiekosten, en daarom mag het alleen worden gebruikt waar het is gerechtvaardigd.

Vervolg op dit draadje: Hoe kies je de juiste starter (softstarter)