DC-motorapparaat
DC-motor — een elektromechanisch apparaat dat constante elektrische energie omzet in mechanische energie.
De DC-elektromotor bestaat uit een stationair deel - een frame en een roterend deel - een anker.
Stanina - een holle stalen cilinder, aan de binnenkant waarvan een even aantal hoofdpolen van een gelijkstroommotor uitsteken... Deze polen zijn samengesteld uit dunne platen elektrisch staal, van elkaar geïsoleerd met lak en eindigen met uitlopende delen - pooldelen voor het verdelen van de magnetische inductie in de luchtspleet volgens een wet die dicht bij de trapeziumvormige ligt.
De lijnen die door het midden van de polen en het midden van de as van de DC-motor gaan, worden de longitudinale magnetische assen genoemd.
Een of meer bevinden zich aan de polen. DC-bekrachtigingsspoelen die onderling zijn verbonden om afwisselende polariteit van de polen te produceren die de primaire stationaire excitatie veroorzaken magnetisch veld auto's.
Spannende spoelen met een groot aantal windingen van dunne draad en een aanzienlijke weerstand hebben geleid tot terminals gemarkeerd met Ш1 en Ш2, en veldspoelen met een klein aantal windingen van dikke draad en lage weerstand hebben geleid tot terminals gemarkeerd met C1 en C2.
Tussen de hoofdpolen van de DC-motor bevinden zich extra polen die kleiner zijn dan de hoofdpolen en gemaakt van massief staal. Gewoonlijk is het aantal extra polen gelijk aan het aantal hoofdpolen, en alleen bij elektromotoren met een nominaal vermogen van maximaal 2 - 2,5 kW wordt hun aantal gehalveerd. Op deze polen is er een wikkeling van extra polen met een klein aantal windingen van dikke draad, lage weerstand, met draden naar terminals gemarkeerd met D1 en D2.
In heavy-duty gelijkstroommotoren hebben de polen groeven evenwijdig aan de as van de as, waar een compenserende wikkeling met een klein aantal windingen van dikke draad en lage weerstand leidt naar de klemmen gemarkeerd met K1 en K2.
Zelfstudie DC-motor
Spannende wikkelingen, extra poolwikkelingen en compensatiewikkelingen zijn gemaakt met geïsoleerd koperdraad. Voor draden met een aanzienlijke doorsnede, wordt het wikkelen van de extra palen uitgevoerd met een niet-geïsoleerde koperen stroomrail die met een spiraal op een smalle rand is gewikkeld, met isolatie die zowel tussen de windingen als tussen hen en de paal zelf is gelegd.
De excitatiesterkte van het magnetische veld van een DC-motor varieert, afhankelijk van de grootte, van 0,5 tot 5% van het nominale vermogen.
Tussen de oppervlakken van de polen en het magnetische circuit van het anker bevindt zich een luchtspleet, waarvan de radiale afmeting, afhankelijk van het nominale vermogen van de elektromotor en zijn snelheid, gewoonlijk varieert van enkele fracties van een millimeter tot tien millimeter .
DC-motorapparaat: 1 - frame, 2 - hoofdpool, 3 - veldspoel, 4 - pooltip, 5 - extra pool, 6 - extra poolspoel, 7 - compenserende wikkeldraden, 8 - luchtspleet, 9 - magnetisch circuit aan het anker, 10 — draden voor het opwinden van het anker, 11 — borstel, 12 — schacht, 13 — collector, 14 — klauw.
Trommeltype anker - een getande cilinder gemonteerd op de as van een gelijkstroom elektromotor, samengesteld uit pakketten bestaande uit dunne gelakte isolatieplaten van elektrisch staal met groeven op het buitenoppervlak. Tussen de pakketten bevinden zich radiale ventilatiekanalen en de ankerkanalen zijn gevuld met geïsoleerde koperdraden die aan de uiteinden met elkaar zijn verbonden in secties die de ankerwikkeling binnengaan.
Sectie - het belangrijkste element van de ankerwikkeling van een of meerdere in serie geschakelde windingen, waarvan het begin en het einde zijn gesoldeerd aan twee collectorplaten, waardoor het einde van een sectie en het begin van de volgende zijn verbonden met dezelfde verzamelplaat.
Ankerwikkelingen met één en twee windingen van elektromotoren met gelijkstroom: a - lus, b - golf
Aansluiting van secties van ankerwikkelingen van gelijkstroommotoren: a - lus, b - golf
Verzamelaar — een holle cilinder gemaakt van kleine platen trapeziumvormig strak getrokken koper, geïsoleerd door pakkingen en micanite manchetten van elkaar en van de schacht.
Om technologische redenen is de ankerwikkeling dubbellaags, geplaatst in elke groef van het magnetische circuit aan twee zijden van verschillende secties: in de bovenste laag van één groef - een zijde van de sectie weergegeven met een ononderbroken lijn, en in de onderste laag laag van een andere groef, gelegen onder de tegenoverliggende hoofdpijler, — de andere zijde van hetzelfde gedeelte aangegeven met een stippellijn. De sleuven waarin de twee zijden van dezelfde sectie zich bevinden, zijn ten opzichte van elkaar verschoven met een hoeveelheid die dicht bij of gelijk is aan de poolafstand? — de afstand langs de omtrek van het anker tussen de assen van aangrenzende hoofdpijlers.
Ongeacht het type ankerwikkeling - lus of golf - vormt het een gesloten circuit, verdeeld in groepen vaste grafiet-, koolstof-grafiet-, koper-grafiet- of brons-grafietborstels, die door veren tegen de collector worden gedrukt, in een even aantal identieke evenwijdige takken langs de ankerwikkelingklemverhouding met het label R1 en R2. Bij een lus of parallelle wikkeling is het aantal parallelle takken gelijk aan het aantal hoofdpolen van de elektromotor en bij een golf of serie is de wikkeling altijd gelijk aan twee.
Groepen borstels, gemonteerd in borstelhouders, zijn gelijkmatig rond de omtrek van de collector gemonteerd voor het midden van de hoofdpolen, om die secties van de ankerwikkeling die momenteel op geometrisch neutrale armaturen lopen te verbinden - vaste lijnen die er doorheen gaan het midden op de as van de machine langs de assen van de extra palen. Geometrische neutralen bevinden zich langs de normalen van de magnetische lijnen van het hoofdveld van de machine en hun aantal is gelijk aan het aantal paren hoofdpolen.
Wanneer de borstels zich op de collectorplaten bevinden die overeenkomen met de secties van de ankerwikkeling die zich op geometrische neutralen bevinden, en bij stationair toerental van de elektromotor, b.v. D. s geïnduceerd in bewegende geleiders in elke parallelle tak van de ankerwikkeling zijn gericht volgens en e. enz. C. tussen borstels van verschillende polariteit bereikt de hoogste waarde. Wanneer de borstels in een willekeurige richting rond de omtrek van de collector worden bewogen, wordt dit b.v. enz. p neemt af, omdat draden met tegengesteld gerichte emf verschijnen in de parallel verbonden takken van de ankerwikkeling. enz. met
De borstelhouders zijn gemonteerd op de pennen van de roterende borstel, waarvan ze elektrisch geïsoleerd zijn. Met behulp van een traverse is het mogelijk de borstels binnen kleine grenzen langs de omtrek van de collector ten opzichte van de palen te bewegen bij het instellen van de werking van de borstelinrichting. De combinatie van de collector en de borstels maakt glijdend contact met de roterende ankerspoel.
Het aantal afwisselende groepen polaire borstels is meestal gelijk aan het aantal hoofdpolen van een gelijkstroommotor.Om de klemmen van de ankerwikkeling Y1 en Y2 te vormen, moeten de borstels met dezelfde polariteit zich voor het midden van de corresponderende polen met dezelfde naam zijn met elkaar verbonden si en de draden met een grote doorsnede of banden worden ervan verwijderd naar de klemmen gemarkeerd met Y1 en Y2, die worden gebruikt om verbinding te maken met andere wikkelingen van de machine of met een extern circuit.
Op de as van de gelijkstroommotor aan de zijde tegenover de collector is een centrifugaalventilator gemonteerd, die zorgt voor een betere koeling van de machine. De as rust in lagers die zich in de eindschilden van de elektromotor bevinden.