Elektromotoren van kranen

JA Gewikkelde elektromotoren met driefasige wisselstroom (asynchroon) en gelijkstroom (serie- of parallelle excitatie), ze werken in de regel in een periodieke modus met brede snelheidsregeling, en hun werking gaat gepaard met aanzienlijke overbelastingen, frequente starts, keert om en stopt.

Bovendien werken elektromotoren met nieuwe mechanismen in omstandigheden met meer schudden en trillingen. In een aantal metallurgische werkplaatsen worden ze bovendien blootgesteld aan hoge temperaturen (tot 60-70 °C), dampen en gassen.

In dit opzicht verschillen kraanelektromotoren, volgens hun technische en economische indicatoren en kenmerken, aanzienlijk van elektromotoren met een algemeen industrieel ontwerp.

De belangrijkste kenmerken van kraanelektromotoren:

• implementatie, normaal gesloten,

• isolatiematerialen hebben hittebestendigheidsklasse F en H,

• het traagheidsmoment van de rotor is zo minimaal mogelijk en de referentiesnelheden zijn relatief klein - om energieverliezen tijdens transiënte processen te verminderen,

• de magnetische flux is relatief hoog - om een ​​groot overbelastingskoppel te bieden,

• kortetermijnwaarde van het overbelastingskoppel voor DC-elektromotoren met flanken in uurmodus is 2,15 - 5,0 en voor AC-motoren - 2,3 - 3,5,

• de verhouding van de maximaal toegestane bedrijfssnelheid tot het nominale toerental is 3,5 voor gelijkstroommotoren - 4,9, voor wisselstroommotoren 2,5,

• voor AC-kraanmotoren, de PV-modus — 80 minuten (uurlijkse) modus.

De meest gebruikte voor het aandrijven van kraanmechanismen zijn driefasig asynchrone elektromotoren met een gewonden rotor, voor snelheidsregeling en soepele start bij een relatief hoge waarde van de asbelasting.

Kraanelektromotoren met faserotorkraanmechanismen worden erop geïnstalleerd onder middelzware, zware en zeer zware bedrijfsomstandigheden. Olya, erken de verordening start koppel binnen de gespecificeerde limieten en snelheidsregeling in het bereik (1: 3) — (1: 4).

Asynchrone elektromotoren met eekhoornrotor worden minder vaak gebruikt (voor aandrijfmechanismen van laagkritische kranen met lage snelheid) vanwege een iets lager startkoppel en aanzienlijke inschakelstromen, hoewel hun massa ongeveer 8% minder is dan die van motoren met een faserotor, en de prijs is 1,3 keer lager dan die van deze motoren met hetzelfde vermogen.

Squirrel rotor-inductiemotoren worden soms gebruikt in L- en C-modi (voor hefmechanismen). Hun gebruik op kraanmechanismen die in zwaardere modi werken, wordt beperkt door de lage toegestane schakelfrequentie en de complexiteit van de snelheidsregelcircuits.

De voordelen van asynchrone elektromotoren ten opzichte van gelijkstroomelektromotoren zijn hun relatief lagere kosten, onderhoudsgemak en reparatie.

De massa van de asynchrone elektromotor van de kraan met externe zelfventilatie is 2,2 - 3 keer kleiner dan de massa van de DC-elektromotor van de kraan op dezelfde herdenkingsmomenten, en de massa van het koper is navenant ongeveer 5 keer kleiner .

Als de bedrijfskosten als eenheid worden genomen voor asynchrone elektromotoren met een eekhoornrotor, dan zijn deze kosten voor elektromotoren met een gewikkelde rotor 5 en voor gelijkstroommotoren 10. Daarom, in elektrische kraanaandrijvingen, AC-motoren zijn de meest gebruikte (ongeveer 90% van het totale aantal elektromotoren) …

DC-motoren worden gebruikt in gevallen waar een brede en soepele snelheidsregeling vereist is, voor aandrijvingen met een groot aantal starts per uur, als het nodig is om de snelheid naar boven bij te stellen vanaf de nominale waarde, voor gebruik in de G — D en TP — D systemen , in verband met de ontwikkeling van frequentiegeregelde elektrische aandrijving, begonnen gelijkstroommotoren te worden vervangen door asynchrone elektromotoren die samenwerken met frequentieomvormers.

Kraan wisselstroommotoren

In ons land worden asynchrone kraan- en metallurgische elektromotoren geproduceerd in het vermogensbereik 1 van 1,4 tot 160 kW bij inschakelduur = 40%.

Asynchrone elektromotoren worden geproduceerd voor een frequentie van 50 Hz voor een spanning van 220/380 en 500 V, voor exportleveringen (metallurgische serie) - voor een frequentie van 60 Hz voor een spanning van 220/380 en 440 V, voor een frequentie van 50 Hz voor een spanning van 240/415 en 400 V.

Als de netspanning van 60 Hz 20% hoger is dan de netspanning van 50 Hz, kan het nominale vermogen van de elektromotor met 10-15% worden verhoogd en blijft de set aanloopstromen en -momenten ongeveer ongewijzigd.

Als de nominale spanning van het netwerk bij 50 Hz gelijk is aan de nominale spanning bij 60 Hz, is verhoging van het nominale vermogen niet toegestaan. In dit geval worden het nominale koppel en het veelvoud van het maximale koppel, het startkoppel en de startstroom verminderd volgens de verhouding: frequenties 50/60, d.w.z. met 17%.

Huishoudelijke industrie produceert asynchrone kraanelektromotoren met hittebestendigheidsklasse F, die worden aangeduid met de letters MTF (met faserotor) en MTKF (met kooiankerrotor)... Metallurgische asynchrone elektromotoren met hittebestendigheidsklasse H, die worden aangeduid met MTN en MTKN (respectievelijk met fase of rotor met cel).

Elektromotoren van de series MTF, MTKF, MTN en MTKN worden geproduceerd met een synchrone rotatiefrequentie van 600, 750 en 1000 tpm met een frequentie van 50 Hz en met 720, 900 en 1200 tpm met een frequentie van 60 Hz.

Elektromotoren van de MTKN-serie worden ook geproduceerd in een versie met twee snelheden (synchrone snelheden 1000/500, 1000/375, 1000/300 tpm), MTKF-serie - in versies met twee en drie snelheden (synchrone snelheden 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 tpm)/

Elektromotoren van de series MTF, MTKF, MTN en MTKN kenmerken zich door een verhoogde overbelastbaarheid, grote aanloopmomenten bij relatief lage aanloopstroomwaarden en korte aanloop(acceleratie)tijd.

Het vermogen van de elektromotoren van de MTN-serie is, dankzij het gebruik van moderne isolatiematerialen, met dezelfde totale afmetingen één trap verhoogd in vergelijking met de eerder geproduceerde elektromotoren van de MTM-serie.

Crane metallurgische asynchrone elektromotoren van de 4MT-serie hebben de volgende kenmerken:

• toename van het vermogen bij een bepaalde snelheid,

• de aanwezigheid van een vierpolige versie,

• de kans op een probleemloze werking tijdens de garantieperiode is niet minder dan 0,96 voor kraanelektromotoren en 0,98 voor elektromotoren van metallurgisch ontwerp, de gemiddelde levensduur is 20 jaar,

• minder geluid en trillingen,

• beste energieprestatie,

• het gebruik van nieuwe materialen - koudgewalst elektrisch staal, isolatiematerialen op basis van synthetische films en vinylpapier, geëmailleerde draden met verhoogde duurzaamheid, enz.

• uitbreiding van de vermogensschaal van achtpolige elektromotoren tot 200 kW,

• technisch mogelijke vereniging van elektromotoren van deze serie met elektromotoren van de 4A-serie,

De aanduiding van elektromotoren uit de 4MT-serie omvat de hoogte van de rotatie-as (mm) op dezelfde manier als voor elektromotoren uit de 4A-serie.

Kraan gelijkstroommotoren

Crane-metallurgische elektromotoren met gelijkstroom worden geproduceerd in het vermogensbereik van 2,5 tot 185 kW bij rotatiesnelheden worden geproduceerd met isolatie van hittebestendigheidsklasse N.

Beschermingsklasse van elektromotoren: AzP20 — voor beschermde versie met onafhankelijke ventilatie, AzP23 — voor gesloten versie. Bed elektromotoren van serie D tot versie 808 - integraal, en vanaf versie 810 - demonteerbaar.

De veldwikkelingen (parallelle en gemengde excitatie) zijn ontworpen voor continu bedrijf, dat wil zeggen dat ze niet kunnen worden uitgeschakeld tijdens de stopperiode van de elektromotor. Parallelle bekrachtigingsspoelen bestaan ​​uit twee groepen, die bij het inschakelen bij 220 V in serie worden geschakeld: bij 110 V — parallel, bij 440 V — in serie met extra in serie geschakelde weerstanden,

Motoren zijn ontworpen om de snelheid te regelen door de magnetische flux te verzwakken of de ankerspanning te verhogen.

Motoren met parallelle bekrachtiging en met een stabilisatorwikkeling maken een verhoging van de rotatiefrequentie mogelijk in vergelijking met de nominale (lage snelheid met een stabilisatorwikkeling - 2,5 keer) door de bekrachtigingsstroom te verminderen.

Bij een dergelijk verhoogd toerental mag het maximale koppel niet hoger zijn dan 0,8 Mn - voor elektromotoren met een spanning van 220 V en 0,64 Mn - voor elektromotoren met een spanning van 440 V.

Elektromotoren voor kranen