5 meest voorkomende storingen van elektromagnetische starters en methoden om ze te elimineren

1. Sluitingstijd en status van hoofdcontacten

Het moment om de belangrijkste contacten te sluiten magnetische starter kan worden verwijderd door de huls aan te halen die de hoofdcontacten op de as houdt. Als er sporen van oxidatie, verzakking of verharde metalen druppels op de contacten zijn, moeten de contacten worden schoongemaakt.

2. Luid zoemen van het magnetische systeem van de elektromagnetische starter

Luid zoemen van het magneetsysteem kan de startspoelen beschadigen. Bij normaal gebruik maakt de starter slechts een zwak geluid. Een luide startzoemer wijst op een storing.

Om de brom te elimineren, moet de starter worden losgekoppeld en gecontroleerd:

a) het vastdraaien van de schroeven die het anker en de kern bevestigen,

b) of de kortsluiting ingebed in de kernsecties niet beschadigd is. Terwijl de spoel stroomt wisselstroom, dan verandert de magnetische flux van richting en wordt op sommige momenten nul.In dit geval zal de tegengestelde veer het anker wegtrekken van de kern en zal het anker stuiteren. Een kortsluiting elimineert dit fenomeen.

c) de gladheid van het contactoppervlak van de twee helften van het elektromagnetische systeem van de starter en de nauwkeurigheid van hun motoren, aangezien bij elektromagnetische starters de stroom in de spoel sterk afhangt van de positie van het anker. Als er een opening is tussen het anker en de kern, is de stroom die door de spoel gaat groter dan de nominale stroom.

Om de nauwkeurigheid van het contact tussen het anker en de kern van de elektromagnetische starter te controleren, kunt u er een vel carbonpapier en een vel dun wit papier tussen leggen en de starter met de hand sluiten. Het contactoppervlak moet minimaal 70% van de doorsnede van het magnetische circuit zijn. Met een kleiner contactoppervlak kan dit defect worden verholpen door de kern van het elektromagnetische systeem van de starter correct te installeren. Als er een gemeenschappelijke opening is ontstaan, is het noodzakelijk om het oppervlak langs de lagen van de staalplaat van het magnetische systeem te schrapen.

3. Gebrek aan achteruit in omkeerbare magnetische starters

Het ontbreken van achteruit bij omkeerstarters kan worden verholpen door de mechanische vergrendelingsstangen aan te passen

4. Het anker op de starterkern lijmen

Het vastplakken van het anker aan de kern vindt plaats als gevolg van de afwezigheid van een niet-magnetische afstandhouder of de onvoldoende dikte ervan. De startmotor stopt mogelijk niet, zelfs niet als de spoelspanning volledig is verwijderd. Controleer op aanwezigheid en dikte van niet-magnetische afdichting of luchtspleet.

5. Starter vergrendelt zichzelf niet wanneer hij wordt aangezet

Het is noodzakelijk om de staat van de blokkeercontacten van de starter te controleren. De contacten in de aan-stand moeten goed in elkaar passen en tegelijk met de hoofdcontacten van de startmotor inschakelen. De afstanden van de hulpcontacten (de kortste afstand tussen een open bewegend en stilstaand contact) mogen de toegestane waarden niet overschrijden. Het is noodzakelijk om de hulpcontacten van de starter aan te passen. Als de hulpcontactbeschadiging kleiner wordt dan 2 mm, moeten de hulpcontacten worden vervangen.

Door tijdig testen en afstellen van elektromagnetische starters kunnen storingen en schade vroegtijdig worden voorkomen.