LATR (laboratory autotransformator) - apparaat, werkingsprincipe, typen en toepassing

LATR - instelbare laboratorium-autotransformator - een van de typen autotransformator, een autotransformator met relatief laag vermogen en ontworpen om wisselspanning (wisselstroom) te regelen die aan de belasting wordt geleverd vanuit een enkelfasig of driefasig wisselstroomnetwerk.

LATR is, net als elke andere nettransformator, gebaseerd op een elektrische stalen kern. Maar op de ringkern van de LATR is, in tegenstelling tot andere soorten netwerktransformatoren, slechts één wikkeling (primair) geplaatst, waarvan een deel als secundaire kan fungeren, en het aantal windingen van de secundaire wikkeling kan snel door de gebruiker worden aangepast , dit is het onderscheidende kenmerk van LATR van eenvoudige autotransformatoren ...

Om het aantal windingen van de secundaire wikkeling aan te passen, heeft de autotransformator een draaiknop waarop een glijdende koolborstel is aangesloten. Wanneer je aan het handvat draait, schuift de borstel van draai naar draai op de spoel zodat deze kan worden aangepast transformatie factor.

Een van de secundaire uitgangen van de autotransformator van het laboratorium is rechtstreeks verbonden met de glijdende borstel. De tweede secundaire terminal wordt gedeeld met de ingangszijde van het netwerk. Consumenten zijn verbonden met de uitgangsklemmen van de LATR en de ingangsklemmen zijn verbonden met een enkelfasig of driefasig elektrisch netwerk. In enkelfasige LATR is er één kern en één wikkeling en in driefasige zijn er drie kernen en elk heeft één wikkeling.

De LATR-uitgangsspanning kan hoger zijn dan de ingangsspanning of lager, bijvoorbeeld voor een enkelfasig netwerk is het instelbare bereik van 0 tot 250 volt en voor een driefasig netwerk - van 0 tot 450 volt. Opgemerkt moet worden dat de efficiëntie van de LATR hoger is naarmate de uitgangsspanning dichter bij de ingang ligt en 99% kan bereiken. Golfvorm uitgangsspanning — sinus.

Er is een secundaire voltmeter op het voorpaneel van de LATR voor operationele overbelastingscontrole en nauwkeurigere aanpassing van de uitgangsspanning. De LATR-box heeft ventilatiegaten waardoor natuurlijke luchtkoeling van het magnetische circuit en de spoel plaatsvindt.

Laboratorium-autotransformatoren worden in laboratoria gebruikt voor onderzoeksdoeleinden, voor het testen van AC-apparatuur en eenvoudigweg om de netspanning handmatig te stabiliseren als deze momenteel onder de vereiste waarde ligt.

Natuurlijk, als de spanning in het netwerk constant springt, zal de autotransformator niet sparen, je hebt een volwaardige stabilisator nodig. In andere gevallen is de LATR precies wat u nodig hebt om de spanning voor de betreffende taak nauwkeurig af te stemmen.Dergelijke taken kunnen zijn: het opzetten van industriële apparatuur, het testen van zeer gevoelige apparatuur, het instellen van elektronische apparaten, het leveren van laagspanningsapparatuur, het opladen van batterijen, enz.

Aangezien de LATR slechts één wikkeling heeft die gemeenschappelijk is voor de primaire en secundaire circuits, is de secundaire stroom ook gemeenschappelijk voor de primaire en secundaire circuits. Vanuit dit oogpunt is het duidelijk dat de secundaire stroom en de primaire stroom in de gemeenschappelijke windingen tegengesteld zijn gericht, daarom is de totale stroom gelijk aan het verschil tussen de stromen I1 en I2, dat wil zeggen I2 — I1 = I12 is de stroom in de gemeenschappelijke windingen.Het blijkt dus dat wanneer de waarde van de secundaire spanning dicht bij de ingang ligt, de gemeenschappelijke windingen kunnen worden opgewonden met een draad met een kleinere doorsnede dan in het geval van een transformator met twee wikkelingen.

Driefasige autotransformator:

Spaartransformator 0-220 V, 4 A, 880 VA:

Het ontwerpkenmerk van LATR dwingt ons om de concepten "doorvoer" en "ontwerpkracht" te scheiden.

Het nominale vermogen is het vermogen dat wordt overgedragen van de primaire wikkeling naar het secundaire circuit door elektromagnetische inductie door de kern, zoals bij een conventionele transformator met twee wikkelingen, en het uitgezonden vermogen is de som van het uitgezonden vermogen en het vermogen dat alleen door de elektrische component wordt overgedragen , dat wil zeggen zonder de deelname van de magnetische inductie in de kern.

Het blijkt dat naast het berekende vermogen een puur elektrisch vermogen gelijk aan U2 * I1 wordt overgedragen naar het secundaire circuit. Dit is de reden waarom autotransformatoren een kleinere magnetische kern nodig hebben om hetzelfde vermogen over te dragen in vergelijking met conventionele tweewikkelingstransformatoren. Dit is de reden voor de hogere efficiëntie van autotransformatoren.Ook is er minder koper nodig voor de draad.

Dus, met een kleine transformatieverhouding, kan LATR bogen op de volgende voordelen: efficiëntie tot 99,8%, kleinere afmetingen van het magnetische circuit, lager verbruik van materialen. En dit alles komt door de aanwezigheid van een elektrische verbinding tussen de primaire en secundaire circuits. Aan de andere kant de afwezigheid galvanische isolatie tussen de circuits leidt tot het gevaar van beschadiging van de fasestroom van de uitgangsklemmen van de LATR en zelfs van een van de klemmen, daarom is het noodzakelijk uiterst voorzichtig te zijn bij het werken met de laboratorium-autotransformator.