Fasegevoelige FUS-beveiliging

Fasegevoelige beveiliging schakelt een driefasige motor uit in het geval van een grote spanningsonbalans of fase-uitval.

Fasegevoelige motorbeveiligingen FUZ-M en FUZ-U

Figuur 1 toont een diagram van een dergelijke beveiliging van het FUZ-U-type. Het apparaat combineert fase-, stroom- en temperatuurprincipes om noodmodi te detecteren. FUZ-U bevat faseveranderende stroomtransformatoren TV1 en TV2, faseringdetector Vd1 -VD4 en R1 - R4, uitvoerend relais KV, gestuurde gelijkrichter met temperatuurcorrectie VS1 en R5 - R9, laad-ontlaadcircuit R10, VD7, R11, R12, opslagcondensator C1, drempelelementen VT, VD6, R13, C2, VD5 en R14, thyristor VS2.

Het schema werkt als volgt. Wanneer de elektromotor in een onaanvaardbare modus (tweefasig) werkt, wordt de fasehoek tussen de spanningen van de secundaire wikkelingen van de transformatoren TV1, TV2 gelijk aan 0 ° of 180 °, waardoor de stroom in de KV relais neemt sterk toe, het relais pakt de elektromagnetische starter op en schakelt deze uit om de motor te besturen met het contact open.

Om de elektromotor tegen overbelasting te beschermen, wordt de spanning van de secundaire wikkeling van de stroomtransformator bewaakt, die evenredig is met de belastingsstroom. Bij normale belasting en temperatuur van de elektromotor is de thyristor van de gestuurde gelijkrichter VS1 gesloten en de spanning op condensator C1 niet.

Rijst. 1. Elektrisch schema van het FUZ-U-beveiligingsapparaat en het aansluitschema

Bij een bepaalde overbelasting, wanneer de gemeten spanning de openingsdrempel van de thyristor VS1 bereikt, ingesteld door de potentiometer R6, begint de condensator C op te laden.1 via de thyristor en de laadweerstand R11.

De openingshoek van de thyristor is afhankelijk van de gemeten spanning, waardoor de oplaadtijd van de condensator korter is bij grote overbelastingen. Om de responstijd van het apparaat bij zeer grote overbelastingen (stilte van de rotor van de elektromotor) te verminderen, wordt de laadweerstand R11 gemanipuleerd door een extra circuit R11, VD7 en R10

Bij een grote overbelasting "breekt" de zenerdiode VD7 en gaat het opladen van de condensator door de parallelle weerstanden R10 en P11, waardoor een vertraging van niet meer dan 5 - 6 seconden ontstaat.

Wanneer de spanning in de opslagcondensator de spanning bereikt bij het inschakelen van de single-transistor VT, de condensator C1 het ontlaadt er snel doorheen en opent de thyristor VS2 met een stroompuls, wat leidt tot een onbalans in de brug van de ringdetector, er verschijnt een stroom in de KV-spoel en de motor wordt uitgeschakeld.

Het installeren van een R7 PTC-thermistor op de motorbehuizing biedt extra bescherming in het geval van een motorkoelingsstoring.Bij gevaarlijke oververhitting van de elektromotor neemt de weerstand van de posistor sterk toe, neemt het potentiaal van de basis van de thyristor VS toe1, deze gaat volledig open, condensator C1 laadt snel op en de motor wordt uitgeschakeld.

Thermistor R9 (met een negatieve weerstandstemperatuurcoëfficiënt) is geïnstalleerd in het beveiligingsapparaat en is ontworpen om de beveiligingskarakteristiek te stabiliseren wanneer de omgevingstemperatuur fluctueert.

Afbeelding 2 toont de beschermende prestaties van FUZ-U bij omgevingstemperaturen van 40 °C (ononderbroken lijn) en 20 °C (stippellijn). De kenmerken tonen de stabiliteit bij hoge temperaturen van het apparaat.

Rijst. 2. Beschermende kenmerken van het beveiligingsapparaat FUZ-U

De verdiensten van fasegevoelige bescherming FUZ-U zijn als volgt:

• snelle reactie in directe noodmodi, zoals fase-uitval en niet-activering (uitschakeling) van de elektromotor;

• stabiliteit van beschermende kenmerken;

• eenvoud van de aansluiting en aanpassing van het relais.

Fasegevoelige beveiligingsapparaten FUZ-M, FUZ-U maken in vijf standaardmaten met een bereik van bedrijfsstromen van elektromotoren van 1 tot 32 A. Deze apparaten kunnen worden geselecteerd op basis van de nominale stroom van de elektromotor.