Onderhoud schakelmateriaal
De belangrijkste taken bij het onderhoud van de distributie-apparaten (RU) zijn: zorgen voor de aangegeven werkingsmodi en betrouwbaarheid van de elektrische apparatuur, naleving van de vastgestelde procedure voor het uitvoeren van operationeel schakelen, bewaken van de tijdige uitvoering van geplande en preventieve werken.
Betrouwbaarheid van het werk distributie apparaten het is gebruikelijk om de specifieke schade van 100 links te karakteriseren. Momenteel bevindt deze indicator zich voor een schakelinstallatie van 10 kV op het niveau van 0,4. De meest onbetrouwbare elementen van schakelapparatuur zijn geactiveerde stroomonderbrekers (van 40 tot 60% van alle storingen) en scheiders (van 20 tot 42%).
De belangrijkste oorzaken van uitval: uitval en overlapping van isolatoren, oververhitting van contactverbindingen, uitval van aandrijvingen, uitval door onjuist handelen van servicepersoneel.
De controle van de schakelinstallatie zonder ontkoppeling moet worden uitgevoerd:
-
in faciliteiten met permanent dienstdoend personeel — ten minste eens in de drie dagen,
-
op locaties zonder permanent dienstdoend personeel — minstens één keer per maand,
-
bij transformatorstations — ten minste eenmaal per 6 maanden,
-
Schakelapparatuur met een spanning tot 1000 V — minimaal 1 keer per 3 maanden (voor KTP — minimaal 1 keer per 2 maanden),
-
na kortsluiting.
Controleer bij het uitvoeren van inspecties:
-
bediening van verlichting en aardingsnetwerk,
-
beschikbaarheid van beschermingsmiddelen,
-
oliepeil en temperatuur in met olie gevulde apparaten zonder olielekkage,
-
staat van isolatoren (stof, scheuren, ontladingen),
-
staat van contacten, integriteit van afdichtingen van meetapparatuur en relais,
-
bruikbaarheid en correcte positie van de schakelaarstandindicatoren,
-
werking van het alarmsysteem,
-
werking van verwarming en ventilatie,
-
staat van het pand (onderhoudsbaarheid van deuren en ramen, afwezigheid van lekken in het dak, aanwezigheid en werking van sloten).
Buitengewone inspecties van open schakelapparatuur worden uitgevoerd in ongunstige weersomstandigheden - zware mist, ijs, verhoogde vervuiling van isolatoren. De resultaten van de inspectie worden vastgelegd in een speciaal logboek om maatregelen te kunnen nemen om de geconstateerde gebreken te verhelpen.
Naast keuringen worden apparatuur en detectiemiddelen preventief gecontroleerd en getest conform de PPR. Het scala aan uitgevoerde werkzaamheden is gereguleerd en omvat een aantal algemene handelingen en enkele specifieke werkzaamheden voor dit type materieel.
Veelvoorkomend zijn: meten van isolatieweerstand, controleren op oververhitting van geboute contactverbindingen, meten van contactweerstand tegen gelijkstroom. Specifieke controles zijn timing en beweging van bewegende delen, karakteristieken van schakelaars, werking van vrijgavemechanisme, etc.
Contactverbindingen zijn een van de meest kwetsbare punten in schakelapparatuur. De toestand van de contactverbindingen wordt bepaald door externe inspectie en tijdens preventieve tests door middel van speciale metingen. Bij een uitwendig onderzoek wordt gelet op de kleur van hun oppervlak, de verdamping van vocht bij regen en sneeuw, de aanwezigheid van luminescentie en vonken van de contacten. Preventieve tests omvatten het controleren van de verwarming van geboute contactverbindingen met thermische indicatoren.
Over het algemeen wordt een speciale thermische film gebruikt, die rood is bij normale temperatuur, kersen - bij 50 - 60 ° C, donkere kersen - bij 80 ° C, zwart - bij 100 ° C. Bij 110 ° C binnen 1 uur, het stort in en krijgt een lichtgele kleur.
Een thermische film in de vorm van cirkels met een diameter van 10 - 15 mm of stroken wordt op een gecontroleerde plaats gelijmd. Daarnaast moet het goed zichtbaar zijn voor het bedienend personeel.
RU 10 kV-rails mogen niet worden verwarmd boven 70 ° C bij een omgevingstemperatuur van 25 ° C. Onlangs zijn voor het regelen van de temperatuur van contactverbindingen elektrothermometers op basis van thermische weerstanden, thermische kaarsen, warmtebeeldcamera's en pyrometers gebruikt (ze werken op het principe van het gebruik van infraroodstraling).
De meting van de contactweerstand van de contactverbindingen wordt uitgevoerd voor bussen met een stroom van meer dan 1000 A. De werkzaamheden worden uitgevoerd aan losgekoppelde en geaarde apparatuur met behulp van een microohmmeter. In dit geval mag de weerstand van het gedeelte van de bus op het punt van de contactverbinding niet meer dan 1,2 keer hoger zijn dan de weerstand van hetzelfde gedeelte (over de lengte en dwarsdoorsnede) van de gehele bus.
Als de contactverbinding in onbevredigende staat verkeert, wordt deze gerepareerd, waarvoor deze wordt gedemonteerd, ontdaan van oxiden en vuil en bedekt met een speciaal smeermiddel tegen corrosie. Zet vast met een momentsleutel om vervorming te voorkomen.
Meting van de isolatieweerstand wordt uitgevoerd voor hangende en ondersteunende isolatoren met een megohmmeter van 2500 V, en voor secundaire circuits en distributieapparaten tot 1000 V - met een megohmmeter van 1000 V. De isolatie wordt als normaal beschouwd als de weerstand van elke isolator ten minste 300 megohm, en de isolatieweerstand van secundaire circuits en apparatuur RU tot 1000 V — niet minder dan 1 MOhm.
Naast het meten van de isolatieweerstand, worden de ondersteunende isolatoren met één element getest met een verhoogde frequentiespanning gedurende 1 min. Voor laagspanningsnetwerken is de testspanning 1 kV, in 10 kV-netwerken - 42 kV. De controle van isolatoren met meerdere elementen wordt uitgevoerd bij een positieve omgevingstemperatuur met behulp van een peilstok of een staaf met constante vonkbrug. Om isolatoren af te wijzen, worden speciale tabellen gebruikt voor de spanningsverdeling langs de guirlande. De isolator wordt afgewezen als deze minder dan de toegestane spanning heeft.
Tijdens bedrijf wordt op het oppervlak van de isolatoren een laag vervuiling afgezet, die bij droog weer geen gevaar vormt, maar geleidend wordt bij hevige regen, mist, regen, wat kan leiden tot overlapping van de isolatoren. Om noodsituaties te voorkomen, worden isolatoren periodiek gereinigd door ze met de hand af te vegen, met behulp van een stofzuiger en holle staven isolatiemateriaal met een speciale punt in de vorm van gekrulde borstels.
Een waterstraal wordt gebruikt om de isolatoren van open schakelapparatuur te reinigen. Om de betrouwbaarheid van isolatoren te vergroten, wordt hun oppervlak behandeld met hydrofobe pasta's met waterafstotende eigenschappen.
De belangrijkste storingen van scheiders zijn branden en lassen van het contactsysteem, storing van isolatoren, aandrijving, enz. ook op andere plaatsen rijden.
Controleer bij het afstellen van de driepolige scheiders de gelijktijdige aangrijping van de messen. Met een correct afgestelde scheider mag het mes de aanslag van het contactvlak met 3 - 5 mm niet bereiken. De trekkracht van het mes vanaf het vaste contact moet 200 N zijn voor de scheider voor nominale stromen 400 … 600 A en 400 N voor stromen 1000 … 2000 A.
Bij het controleren van olieschakelaars worden isolatoren, stangen, de integriteit van het membraan van de veiligheidsklep, het oliepeil en de kleur van de thermische films gecontroleerd. Het oliepeil moet binnen de toegestane waarden op de schaal van de peilstok liggen.De kwaliteit van de contacten wordt als bevredigend beschouwd als hun contactweerstand overeenkomt met de gegevens van de fabrikant.
Bij het controleren van de olievolumeschakelaars wordt gelet op de staat van de toppen van de contactstaven, de integriteit van de flexibele koperen compensatoren, de porseleinen staven. Als een of meer stangen breken, wordt de schakelaar onmiddellijk verwijderd voor reparatie.
De abnormale verwarmingstemperatuur van de boogcontacten zorgt ervoor dat de olie donker wordt, het oliepeil stijgt en een karakteristieke geur verspreidt. Als de temperatuur van de tank van de schakelaar hoger is dan 70 ° C, wordt deze ook verwijderd voor reparatie.
De meest beschadigde elementen van olieschakelaars zijn hun aandrijvingen. Actuatorstoringen treden op als gevolg van storingen in het regelcircuit, verkeerde uitlijning van het vergrendelingsmechanisme, storingen in bewegende delen en defecte spoelisolatie.
De huidige reparatie van schakelapparatuur wordt uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de apparatuur blijft werken tot de volgende geplande reparatie en voorziet in de restauratie of vervanging van individuele eenheden en onderdelen. Er worden grote reparaties uitgevoerd om de volledige functionaliteit te herstellen. Het wordt uitgevoerd door alle onderdelen te vervangen, inclusief de belangrijkste.
Lopende reparaties aan schakelinstallaties met spanningen boven de 1000 V worden naar behoefte uitgevoerd (binnen de door de hoofdwerktuigkundige van het elektriciteitsbedrijf gestelde termijnen). Revisie van oliestroomonderbrekers wordt 1 keer in 6-8 jaar uitgevoerd, lastonderbrekers en scheiders - 1 keer in 4 - 8 jaar, scheiders en kortsluitingen - 1 keer in 2 - 3 jaar.
Actuele reparaties aan schakelinstallaties met een spanning tot 1000 V worden minimaal eenmaal per jaar uitgevoerd op open transformatorstations en na 18 maanden op gesloten transformatorstations. Tegelijkertijd wordt de toestand van de eindfittingen bewaakt, wordt stof en vuil verwijderd, evenals de vervanging van isolatoren, bandenreparatie, aanscherping van contactverbindingen en andere mechanische eenheden, licht- en geluidreparatie, signaalcircuits , metingen en tests worden uitgevoerd, vastgesteld door de normen.
Revisie van verdeelinrichtingen met een spanning tot 1000 V wordt minimaal eens in de 3 jaar uitgevoerd.
Het overzetten van onderstations naar onbemande schakelbordbediening bevrijdt hoogopgeleide werknemers en ingenieurs en technici van het onproductieve werk van het bijhouden van meterstanden en algemeen toezicht op het onderstation. Het probleem van volledige eliminatie van dienstdoend personeel bij schakelborden van hoogspanningsstations wordt opgelost door wijdverspreide toepassing automatisering en telemechanica.
In verband met de automatisering van onderstations in netwerkgebieden is het aandeel van gecentraliseerde reparaties door gespecialiseerde teams sterk toegenomen. Vanwege de grote afstand van de stations tot elkaar is het volstrekt ongepast om alle reparaties centraal uit te voeren.