Controle en afstelling van het relais tijdens bedrijf

Bij het opnieuw inschakelen, evenals na het terugspoelen van de spoelen, het wijzigen van het ontwerp of het demonteren van het relais, worden de tussen- en indicatorrelais gecontroleerd in het volgende volume:

a) externe en interne inspectie en reiniging van het relais uitvoeren,

b) controleer de staat van het mechanisme en de relaiscontacten en pas ze indien nodig aan,

c) controleer de weerstand in de diëlektrische sterkte van de isolatie van onder spanning staande delen naar het magnetische circuit,

d) controleer de bedrijfs- en retourspanning of stroom, en voor een relais met een houdspoel ook de stroom of houdspanning,

e) enkelpolige spoelen zijn gespecificeerd voor relais met meerdere spoelen,

f) controleer de vertragingstijd voor werking en terugkeer voor die relais waarvoor deze vertraging wordt aangegeven in de selectie van instellingen of wordt aangegeven in de instructies voor het testen van beveiliging en automatisering, welk circuit het geteste relais bevat,

g) controleer de interactie en betrouwbaarheid van het relais bij een verlaagde spanning van de bedrijfsstroom in het gehele beveiligingscircuit.

Bij volledig geplande inspecties worden de punten a, b, c, f en g uitgevoerd.

Bij gedeeltelijke reguliere keuringen, maar ook bij aanvullende en bijzondere keuringen wordt de reikwijdte van de keuringen afhankelijk van de werkomstandigheden bepaald.

Tussen- en indicatorrelais hebben geen speciale apparaten voor het wijzigen van hun bedrijfsstroom of -spanning en de terugkeer- en vertragingstijden. Daarom worden deze parameters meestal aangepast door de waarde van de initiële en laatste opening tussen het anker en de kern te wijzigen, de spanning van de retour- en contactveren te wijzigen, enz. Tegelijkertijd worden de vertragingstijd van het relais en de spanning of stroom verander de werking en keer tegelijkertijd terug. Daarom moet de aanpassing van het relaismechanisme worden uitgevoerd terwijl de elektrische kenmerken ervan worden gecontroleerd.

Tijdens externe en interne inspectiecontrole:

• de integriteit van de zegels,

• de bruikbaarheid van de behuizing, de bevestiging ervan aan de basis en de afdichtingen tussen de basis en de behuizing,

• onderhoudsgemak en kwaliteit van glasafdichting,

• de staat van de relaisklemmen, de bruikbaarheid van de schroefdraad van de schroeven en bussen, de integriteit van de schroefkoppen en sleuven, de oppervlakken van de moeren en de uiteinden van de tapeinden, de aanwezigheid van ringen en borgmoeren.

Het controleren van het relaismechanisme moet beginnen met een grondige reiniging van het relais tegen stof. Het is vooral noodzakelijk om de afwezigheid van metalen spanen en schaafsel op het magnetische circuit, het anker en in de opening tussen het anker en de kern te controleren. Stof wordt verwijderd met een zachte borstel, zaagsel - met een metalen plaat van een geschikte maat.

Met een lichte trilling en inspectie controleren ze de kracht van de husky's. Onbetrouwbare en geoxideerde verbindingen worden opnieuw gesoldeerd.Het gebruik van zuren of soldeermiddelen is niet toegestaan. Rosin wordt aanbevolen als vloeimiddel. Solderen dient te gebeuren met POS30 of POS40 soldeer. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het grondige onderhoud van de te solderen onderdelen vóór het solderen. Solderen moet snel gebeuren, met een goed verwarmde soldeerbout, om de isolatie van de draden niet te beschadigen bij sterke verhitting.

Voor relais met flexibele meeraderige stroomkabels, controleer op gebroken draden en breuken in soldeerverbindingen. In dit geval moeten de stroomdraden flexibel genoeg zijn om de beweging van het mechanisme niet te hinderen en in geen enkele positie om het deksel van het relaismechanisme te raken.

De begin- en eindspelingen tussen het anker en de relaiskern moeten van normale waarde zijn. De spelingen worden op het oog gecontroleerd.Als de elektrische eigenschappen van het relais (bedrijfs- en resetstroom of -spanning of vertragingstijd) afwijken van de normale waarden, is het raadzaam om de spelingen te controleren met een manometer.

Ze controleren de aanvankelijke afstand tussen de sluitcontacten, de doorbuiging van de openingscontacten en de sluitcontacten in gesloten toestand, controleer de gelijktijdigheid van sluiten en openen van de contacten.

Ze controleren het bewegingsgemak van het relaismechanisme, de afwezigheid van vastlopen in elke positie, de duidelijkheid van het terugkeren naar de oorspronkelijke positie vanuit elke tussenpositie.

Voor relais met assen en lagers, verwijder de lagers, controleer de staat van de lagers en de uiteinden van de assen door door een vergrootglas te kijken.

Contacten die hun juiste vorm hebben verloren, worden vervangen door nieuwe. Licht verbrande contacten worden schoongemaakt met een vijl en gepolijst.Gedeukte en verbogen contactveren worden rechtgetrokken of vervangen door nieuwe.

Controleer of de schroeven en moeren die de onderdelen van het relais bevestigen en die naar de bussen van de sokkel/sokkel leiden, goed vastzitten. De schroeven waarmee de draden in het relais aan de bus zijn bevestigd en de schroeven of tapeinden die de buitenste draden met het relais verbinden, mogen elkaar niet raken in de bus.

Bij het aanpassen van de bedrijfs- en resetstroom en -spanning, vertragingstijd enz., moeten de volgende basisvoorzieningen in acht worden genomen:

• naarmate de initiële opening tussen anker en kern afneemt, nemen de responsspanning en responsvertraging af,

• naarmate de uiteindelijke opening tussen anker en kern kleiner wordt, neemt de retourspanning af en neemt de retourvertraging toe,

• wanneer de retourveer verzwakt is, nemen de responsspanning en responsvertraging af, evenals de spanning af en de retourtijd neemt toe,

• het verhogen van het aantal contactcontacten en het verhogen van de druk van hun veren verhoogt de spanning en verkort de terugkeertijd,

• het verhogen van het aantal brekende contacten en hun veerdruk verhoogt de reactietijd en spanning.

Met behulp van deze basisprincipes kunt u een handige manier kiezen om de kenmerken voor elk type relais te wijzigen. Houd er rekening mee dat al deze veranderingen grote invloed hebben op de werking van het relaiscontactsysteem. Verzwakking van de retourveer vermindert de betrouwbaarheid van de openingscontacten en verslechtert de werking van de sluitcontacten wanneer de belastingsstroom wordt onderbroken.Door de terugstelveer aan te spannen, wordt de druk op de verbreekcontacten verhoogd en wordt het gemakkelijker om de belastingsstroom te verbreken met de maakcontacten.

Om de prestaties van de contacten te verbeteren, is het daarom raadzaam om de maximaal mogelijke spanning van de retourveer in te stellen, die zorgt voor de vereiste spanning of bedrijfsstroom en de retour- en vertragingstijd. Het wijzigen van de begin- en eindspelingen verandert de slag van het anker en de afstand tussen de fabricagecontacten.

Het verkleinen van deze afstand schaadt de betrouwbaarheid van boogonderbreking door contacten. Daarom is het voordeliger om de maximaal mogelijke slag van het anker te hebben en dienovereenkomstig de maximale afstand tussen de open contacten.

De parameters van het relais worden ook beïnvloed door het aantal werkcontacten en de spanning van de contactveren.

De volgende reeks relaistests wordt aanbevolen:

• meet en stel de afstanden in tussen het anker en de kern, tussen de door de fabrikanten aanbevolen contacten, controleer de beweging van het anker, de mogelijkheid om het anker in verschillende richtingen te bewegen, enz.,

• controleer de elektrische kenmerken van het relais en pas het relais aan volgens de bovenstaande methoden als deze afwijken van de normale waarden.