Inspectie van elektrische installaties van onderstations door operationeel personeel

Een van de taken van het elektrisch bedienend personeel is het inspecteren van de uitrusting van de elektrische installaties. Waarom zou u apparatuur controleren? Ten eerste voor de tijdige detectie van technische storingen, opmerkingen over de werking van de apparatuur, evenals de tijdige lokalisatie en eliminatie van een noodsituatie.

Het bedienend personeel moet tijdens de inspectie van een bepaald apparaat van een elektrische installatie weten waar hij op moet letten en welke tekens niet kenmerkend zijn voor de normale werking van het apparaat. In dit artikel zullen we de basisregels voor inspectie bekijken wanneer het nodig is om inspecties uit te voeren, evenals de kenmerken van de inspectie van de belangrijkste elementen van de uitrusting van elektrische installaties.

De inspectie van de uitrusting van de elektrische installaties wordt uitgevoerd door personeel dat een passende opleiding in arbeidsbescherming heeft gevolgd, brandveiligheidevenals bekende onderhoudsinstructies voor apparatuur en andere voorschriften.Om de elektrische installaties te controleren, moet het personeel beschikken over III elektrische veiligheidsgroep.

Elektrische installaties met vast onderhoudspersoneel worden in de regel minimaal twee keer per dag gecontroleerd. Als er geen vast onderhoudspersoneel in het onderstation is, wordt de controle één keer per dag uitgevoerd.

De uitrusting van de elektrische installaties van het onderstation wordt periodiek geïnspecteerd volgens het goedgekeurde traject. Dat wil zeggen, het personeel controleert de apparatuur in een strikte volgorde en beweegt zich langs de vastgestelde routes over het grondgebied van de energiecentrale.

Naast routinematige apparatuurcontroles worden zogenaamde buitengewone controles uitgevoerd. Aanvullende of buitengewone onderzoeken worden uitgevoerd in de volgende gevallen:

• bij ongunstige weersomstandigheden: tijdens mist, tijdens neerslag, regen, storm, vervuiling, ijs;

• na een onweersbui. In dit geval wordt de uitrusting van open schakelapparatuur, met name begrenzers en spanningsbegrenzers, gecontroleerd op werking tijdens onweer volgens gevestigde recorders;

• in geval van nood. Bijvoorbeeld na het automatisch uitschakelen van de apparatuur, is het eerste wat u moet doen de losgekoppelde apparatuur controleren op beschadigingen en andere werkingsmeldingen (olielekkage, schakelaar die niet uitstaat, externe geluiden, brandgeur, enz.). );

• 's nachts om opwarming van de contactverbindingen, ontladingen en corona van de apparatuur te detecteren. In dit geval wordt de inspectie minimaal twee keer per maand 's nachts uitgevoerd, voornamelijk bij nat weer, bijvoorbeeld na regen of dichte mist.

De resultaten van de apparatuurcontrole worden vastgelegd in de operationele documentatie van de elektrische installatie. Na controle van de apparatuur maakt het personeel een overeenkomstige aantekening in het operationele logboek en rapporteert de resultaten aan het hogere operationele personeel - de dienstdoende dispatcher.

Indien tijdens de inspectie van de apparatuur opmerkingen, defecten worden geconstateerd, dan is het noodzakelijk om dit vast te leggen in het bedrijfslogboek, evenals in het logboek apparatuurdefecten. Daarna informeert het dienstdoende personeel niet alleen de coördinator over de ontdekte opmerkingen, maar ook het topmanagement (technisch en technisch personeel van de onderneming) voor het plannen van werkzaamheden om de storingen in de werking van de apparatuur te verhelpen.

In sommige gevallen, bijvoorbeeld wanneer een ongeval wordt gedetecteerd dat de veiligheid van mensen en de integriteit van de apparatuur in gevaar kan brengen, moet het bedienend personeel zelfstandig onmiddellijk maatregelen nemen om het ontstane gevaar weg te nemen.

In alle andere gevallen, na detectie van defecten in de werking van de apparatuur, stelt het bedienend personeel eerst het hogere personeel op de hoogte en voert vervolgens, onder hun leiding, de eliminatie van de ontstane noodsituatie uit.

Nu zullen we bekijken waar we op moeten letten bij het controleren van een of ander apparaat in een elektrische installatie, met name een onderstation voor elektrische distributie.

Autotransformatoren en transformatoren

Het eerste waar u op moet letten bij het controleren van deze apparatuur, is de afwezigheid van externe ruis tijdens de werking van de transformator (autotransformator).De aanwezigheid van geluiden die niet kenmerkend zijn voor de normale werking van de transformator, geeft aan dat een storing van een of ander structureel element mogelijk is.

Het aarden van bestaande elektrische apparatuur is een van de belangrijkste maatregelen om onderhoudspersoneel te beschermen tegen elektrische schokken. Voordat u een werkende (auto) transformator nadert, moet u er daarom voor zorgen dat de grondbus aanwezig en intact is.

Het is ook noodzakelijk om het oliepeil in de transformatortank en de lastschakelaar te controleren. Als algemene regel geldt dat het oliepeil op de meter dicht bij de omgevingstemperatuur moet liggen. In dit geval moet rekening worden gehouden met de huidige belasting van de transformator. Het oliepeil in de lege transformator moet overeenkomen met de gemiddelde omgevingstemperatuur.

Als de transformator belast is, is het oliepeil meestal iets hoger dan de omgevingstemperatuur, omdat wanneer de transformator onder belasting werkt, de wikkelingen en daarmee het koelmedium, dat wil zeggen de transformatorolie, opwarmen.

Naast de manometer die is geïnstalleerd op de transformatortankuitbreiding en de lastschakelaar, zijn er thermometers geïnstalleerd die de temperatuur van de bovenste en onderste olielagen aangeven. De uitlezingen van deze thermometers worden ook bij de transformatorinspectie geregistreerd.

De toegestane waarden van deze thermometers worden aangegeven in het paspoort van de vermogenstransformator (autotransformator) en worden ook aangegeven in de technische documentatie voor het onderhoud van elektrische installaties, met name in de regels voor de technische werking van elektrische apparatuur voor energiecentrales en netwerken.

Tijdens de inspectie is het noodzakelijk om de werking van het koelsysteem van de transformator (autotransformator) te controleren. In de regel worden in een periode van hoge temperaturen aanvullende controles georganiseerd om onregelmatigheden in de werking van de transformator (autotransformator), onjuiste werking van het koelsysteem, onmiddellijk op te sporen.

Als het automatisch inschakelen van het koelsysteem niet werkt, moet het handmatig worden ingeschakeld wanneer een bepaalde temperatuur van de transformatorolie en de belasting is bereikt. Het automatisch inschakelen van het ventilatiesysteem van een vermogenstransformator met een koelsysteem D wordt bijvoorbeeld uitgevoerd wanneer de temperatuur van de bovenste olielagen 550 bereikt of in het geval van het laden van de transformator tot de nominale waarde. Daarom moet het servicepersoneel zowel de meetwaarden van de transformatorthermometers als het belastingsniveau controleren en, indien nodig, het opblaassysteem tijdig inschakelen.

Naast het bovenstaande moet u op de volgende punten letten:

• de integriteit en afwezigheid van vervuiling van de isolatie van de transformatorbussen;

• oliedruk in met olie gevulde bussen;

• gebrek aan verwarming van contactverbindingen;

• de integriteit van de veiligheidsklep in de uitlaatpijp;

• toestand van silicagel in luchtdrogers;

• afwezigheid van externe schade, met name olielekken op de transformatortank, evenals elementen van het koelsysteem;

• beschikbaarheid van primaire brandblusmiddelen en hun conformiteit met de eisen van brandveiligheidsregels.

Stroom- en spanningstransformatoren

Let bij het onderzoeken van stroom- en spanningstransformatoren van alle spanningsklassen op het volgende:

• oliepeil en geen olielekkage voor olie, SF6 gasdruk voor gasgeïsoleerde VT en TT;

• gebrek aan externe tekenen van schade aan de isolatie van bussen, behuizingen en secundaire schakelcircuits;

• afwezigheid van externe ruis en gekraak.

SF6, olie- en vacuümstroomonderbrekers

Algemene aandachtspunten bij het controleren van hoogspanningsschakelaars, ongeacht het type:

• de integriteit en afwezigheid van verontreiniging van de isolatie van de bussen;

• gebrek aan verwarming van contactverbindingen;

• afwezigheid van geluid en gekraak in de tank (paal) van de schakelaar;

• bruikbaarheid van het verwarmen van de omvormerkasten en de schakeltank (bij lage temperaturen);

• de aanwezigheid en integriteit van de grondbus van de stroomonderbrekertank;

• de integriteit van de secundaire schakelcircuits van de stroomonderbreker;

• overeenstemming van de schakelstandindicatoren met hun werkelijke toestand.

Bij het controleren van de olieschakelaar moet u naast het bovenstaande letten op het oliepeil in de schakeltank en op de kleur ervan. Transformatorolie is in de regel licht, gelig. Als de olie donker is, moet deze worden vervangen, omdat dergelijke olie niet volledig zorgt voor zijn isolerende en boogvormende eigenschappen.Het oliepeil in de schakeltank moet ongeveer gelijk zijn aan de gemiddelde omgevingstemperatuur.

Let bij het controleren van SF6 stroomonderbrekers op de SF6 gasdruk. Op het typeplaatje van de stroomonderbreker staat meestal een grafiek van de SF6-gasdruk in de stroomonderbreker versus de omgevingstemperatuur (nominale dichtheidscurve). Daarom is het bij het controleren van de apparatuur, inclusief de SF6-stroomonderbreker, noodzakelijk om de huidige luchttemperatuur te registreren. Op basis van de verkregen gegevens wordt geconcludeerd dat de werkelijke druk van het SF6-gas in de breker overeenkomt met de nominale druk voor een gegeven waarde van de omgevingstemperatuur.

Scheidingsschakelaars

Let bij het controleren van scheiders van alle spanningsklassen op de volgende punten:

• de integriteit van de ondersteunende en tractie-isolatoren, de afwezigheid van zware vervuiling van de isolerende coating;

• de integriteit van de aardlus, flexibele verbindingen;

• in aanwezigheid van verwarming van de aandrijving - de bruikbaarheid bij lage temperaturen;

• afwezigheid van zichtbare schade aan de structurele elementen van de scheider, de aandrijving.

Inspectie van schilden, installaties, beschermingspanelen

Bij het controleren van de uitrusting van het onderstation is een van de fasen de controle van de uitrusting van het algemene controlecentrum van het onderstation (bedieningspaneel). In dit geval worden AC- en DC-borden, beveiligingspanelen, panelen voor automatisering en besturing van apparatuurelementen, accu's, laders, communicatiekasten, telemechanica en elektriciteitsmetingen onderzocht.

Let bij het controleren van AC- en DC-kaarten op de positie van schakelaars, stroomonderbrekers, busspanningsniveaus, de afwezigheid van externe signalen.

Let bij het inspecteren van de beschermingspanelen van de apparatuur op het volgende:

• overeenstemming van de positie van de schakelapparaten met het werkelijke schema van het onderstation in overeenstemming met de kaart van de schakelapparaten van een bepaalde verbinding;

• gebrek aan externe signalen;

• de aan-stand van de stroomonderbrekers die de beveiligingsinrichtingen voeden.

Daarnaast legt het bedienend personeel bij inspectie van de apparatuurkasten de benodigde gegevens vast in de betreffende logboeken en controleert zo nodig de werking van de apparaten en meet de belangrijkste elektrische grootheden, bijvoorbeeld het uitlezen van ampèremeters, wattmeters, voltmeters, het controleren van de effectiviteit van de bescherming van hoogspanningslijnen (uitwisseling van hoogfrequente signalen), vaststelling van de waarde van de differentiële stroom van de DZSh-apparaten van het onderstation, enz.

Bij een dagelijkse controle van de accu wordt de spanning van de stuurcellen (banken), de dichtheid van het elektrolyt (van loodzuuraccu's) gemeten. Ook worden de acculaders gecontroleerd, de accuspanningswaarde en de laadstroom worden geregistreerd. Bij het controleren van een oplaadbare batterij is het noodzakelijk om te zorgen voor alle noodzakelijke veiligheidsmaatregelen die worden vermeld in de instructies voor het onderhoud van een of ander type batterij. Bovendien moet de werking van de toevoer- en afvoerventilatie en verwarmingssystemen van de batterijruimte worden gecontroleerd.

Tot slot moet worden opgemerkt dat de inspectie van elektrische installaties van onderstations moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de eisen van de regels voor de veilige werking van elektrische installaties en met gebruik van de nodige persoonlijke beschermingsmiddelen.