Werking van TP
Organisatie van technische operatie. De betrouwbaarheid van het werk van de TP hangt af van de kwaliteit van het ontwerp en de bouw- en installatiewerkzaamheden, van het niveau van zijn werk, dat moet worden uitgevoerd in volledige overeenstemming met de bestaande richtlijnen en trainingsmaterialen.
Een juiste technische werking van TP zorgt voor tijdig en kwalitatief hoogwaardig onderhoud en preventie.
Onderhouds- en preventieve werkzaamheden worden uitgevoerd om het optreden en verwijderen van individuele schade en defecten die tijdens bedrijf zijn opgetreden te voorkomen. De reikwijdte van deze werkzaamheden omvat systeeminspecties, preventieve metingen en TP-controles.
Geplande inspecties van TP worden overdag uitgevoerd volgens het schema dat is goedgekeurd door de hoofdingenieur van de onderneming, maar ten minste eenmaal per 6 maanden.
Noodcontroles van TP worden uitgevoerd na noodonderbrekingen van hoogspanningslijnen, tijdens overbelasting van apparatuur, plotselinge weersveranderingen en natuurlijke fenomenen (natte sneeuw, ijs, onweer, orkaan, enz.); dergelijke controles worden op elk moment uitgevoerd.
Controlebeoordelingen van TP geproduceerd door technisch en technisch personeel minstens één keer per jaar... Meestal worden ze gecombineerd met het controleren van bliksembeveiligingsapparatuur, acceptatie van objecten voor gebruik in winterse omstandigheden, met het oog op VL 6-10 of 0,4 kV, enz. Tegelijkertijd wordt de reikwijdte van de reparatie van transformatorstations voor het volgende jaar gespecificeerd.
Geplande preventie van PPR is onderverdeeld in actueel en basis. Het is vervaardigd om de TP in een technisch goede staat te houden en een betrouwbare en economische werking op lange termijn te garanderen door versleten elementen en onderdelen te herstellen en te vervangen.
Met de huidige reparatie van de TP eens in de drie tot vier jaar, worden alle werkzaamheden uitgevoerd om een normale werking tussen grote reparaties te garanderen.
In gevallen die geen vertraging oplopen tot de volgende grote reparatie, worden preventieve selectieve reparaties uitgevoerd met een eenmalige vervanging van individuele elementen en onderdelen van de TP. De werkzaamheden worden in de regel uitgevoerd door operationeel operationeel personeel, ondersteund door de beoordeling van operationele verspilling.
De hoofdreparatie van de TP wordt eens in de zes tot tien jaar uitgevoerd om de oorspronkelijke werkende staat van de TP te behouden of te herstellen. Versleten elementen en onderdelen worden gerepareerd of vervangen door duurzamere en economischere exemplaren om de prestaties van de TP-apparatuur te verbeteren. Tegelijkertijd wordt tijdens de revisie een volledige revisie van de TP-apparatuur uitgevoerd met een gedetailleerde inspectie, de nodige metingen en tests, waarbij de geopenbaarde tekortkomingen en defecten worden geëlimineerd.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door speciaal herstelpersoneel van de netgebieden, dat in stand wordt gehouden ten laste van het voorziene afschrijvingsfonds voor groot onderhoud.Het gereedmaken van de TP voor inbedrijfstelling, acceptatie van deze reparatie en inbedrijfstelling wordt uitgevoerd door de operationele operationele medewerkers van de netwerkregio's.
Afhankelijk van de staat van de constructies en uitrusting van het onderstation, vastgesteld door middel van inspecties, preventieve metingen en inspecties, kan de reparatietijd worden gewijzigd met toestemming van het beheer van het energiesysteem. Spoedherstellende reparaties worden uitgevoerd wanneer er een behoefte is die verder gaat dan de goedgekeurde geplande reparatie.
Voor een efficiënter gebruik van de bestaande mechanisatie en een betere uitvoering van de werkzaamheden in een zo kort mogelijke tijd, zijn preventieve metingen en groot onderhoud in de TP aan te bevelen in een aantal gevallen centraal uit te voeren door de krachten van gespecialiseerd personeel (laboratoria , werkplaatsen enz.) van het elektriciteitsnetbedrijf.
De normale organisatie van de werking van de TP voorziet in het systematische onderhoud van technische documentatie die de elektrische apparatuur en de toestand ervan karakteriseert, evenals planning en rapportage van de uitvoering van preventieve en reparatiewerkzaamheden in de TP. De lijst met technische documentatie, de inhoud (vorm) en onderhoudsprocedure worden opgesteld en goedgekeurd door het beheer van het energiesysteem.
Een van de belangrijkste technische documenten is de paspoortreparatiekaart van de TP en de paspoortreparatiekaart van de transformatoren die op deze TP zijn geïnstalleerd.
De TP-paspoortreparatiekaart geeft alle technische en ontwerpgegevens weer voor de geïnstalleerde apparatuur, voor de uitgevoerde reparaties en reconstructies.Het vermeldt het inventarisnummer, het type en de locatie van de TP-installatie, de naam van de ontwerp- en installatieorganisatie, de datum van ingebruikname van de TP.
In het paspoort wordt een elektrisch eenregelig diagram van de TP getekend met een gedetailleerde indicatie van de parameters van de geïnstalleerde HV- en LV-apparatuur, rails, bliksembeveiligingsapparatuur, elektrische meetapparatuur, enz.; ook de naam van de voedingslijnen en gebruikersaansluitingen wordt aangegeven.
Er wordt een plattegrond en doorsnede van het transformatorstation getekend, met aanduiding van de hoofdafmetingen en constructiematerialen, met toepassing van een aardlus (voor masttransformatorstations en KTP zijn doorsneden niet vereist). De paspoortkaart registreert de data en resultaten van inspecties van bliksembeveiligingsapparatuur, metingen van de weerstand van aardingslussen, gegevens over reparaties en preventieve tests van apparatuur en over de reparatie van TP-constructies.
Op de voorzijde van de paspoortreparatiekaart van een transformator (of op het fabrieksformulier) staan de belangrijkste technische gegevens vermeld: inventaris- en serienummers, type, schema en groep aansluitingen, bouwjaar en inbedrijfstelling, vermogen in kilovolt- ampère, nominale stroom en spanning aan de HV- en LV-zijde, spanning x. NS. en k. z., transformatormassa, oliemassa, afmetingen. Het paspoort bevat ook informatie over de reden van verwijdering en de nieuwe plaats van installatie van de transformator, informatie over het installeren, verwijderen en herladen van thermosifonfilters en schakelstanden.
De datum en reden voor de reparatie, de hoeveelheid uitgevoerd werk, de resultaten van tests en metingen, evenals gedetecteerde en niet-gecorrigeerde defecten, opmerkingen over de werking van de TP-apparatuur en de transformator worden aangegeven in de paspoortkaarten van de TP en de transformator. Deze gegevens worden uiterlijk 5 dagen na voltooiing van de werkzaamheden op basis van wetten en protocollen ingevoerd in de betreffende paspoortformulieren. Het paspoort of formulier van de transformator wordt bewaard samen met het paspoort van de TP waarin deze is geïnstalleerd. Bij elke beweging van de transformator wordt het paspoort samen met de transformator overgedragen.
Om de mogelijkheid te bepalen om nieuwe verbruikers aan te sluiten en de noodzaak om transformatoren en TP-apparatuur te vervangen, wordt aanbevolen om een register bij te houden van verbruikers en metingen van stromen en spanningen in de TP voor het TP-gebied (sectie). Het logboek registreert voor elke TP de resultaten van de meting van de belastingsstromen van alle LV-verbindingen, de totale belasting van de transformator en de oneffenheden ervan per fase, evenals de spanningswaarde van de TP-rails. Aan de 0,4 kV-zijde worden 2-3 keer per jaar metingen uitgevoerd op verschillende tijden van het jaar en op verschillende dagen.
De geconsolideerde boekhoudkundige rapportering van de TA voor de zone(sectie) wordt bijgehouden in het boekhoudkundig journaal van de TA. Dit logboek vermeldt het inventarisnummer en type van het transformatorstation, de plaats van opstelling, de naam en het nummer van de 6-10 kV-voedingslijn en de stroombron (35-110 kV-stations), gegevens van de transformatoren (hun nummer in de transformator) onderstation, het vermogen van elk in kilovolt-ampère, spanning in kilovolt en stroom in ampère).
Het wordt aanbevolen om een lijst met defecten, een lijst met defecten en een jaarlijks gecombineerd schema van reparaties en preventieve werkzaamheden uit de hoofddocumentatie bij te houden. Het defectenblad is het hoofddocument in de TP-inspectie en wordt door de kapitein aan de elektricien afgegeven, met vermelding van de reikwijdte van de inspectie.In het blad geeft de elektricien het TP-nummer, de datum van de inspectie, alle geïdentificeerde defecten en tekortkomingen aan tijdens de keuring en zet zijn handtekening. Aan het einde van de inspectie wordt het laken teruggegeven aan de kapitein, die het controleert en de deadline vaststelt voor het verhelpen van de gebreken. Na het verwijderen van defecten worden aantekeningen op het blad gemaakt, de datum en handtekening van de fabrikant van het werk worden geplaatst.
De lijst met defecten wordt samengesteld door de meester van het TP-gebied (sectie) op basis van defectbladen, testrapporten, enz. Materialen en uitrusting. De aangifte wordt ingediend bij het netwerk voor het kwartaal tot het einde van het jaar en wordt gebruikt om herstelwerkzaamheden voor het volgende jaar te plannen.
Het jaarlijkse reparatie- en onderhoudsschema wordt opgesteld met een uitsplitsing per kwartaal in de context van elke zone (sectie) van de TP-master en geconsolideerd voor de netwerkzone met een uitsplitsing van de belangrijkste werkvolumes.
Het gecombineerde schema bevat drie soorten werkzaamheden: basis- en doorlopende reparatie, preventieve werkzaamheden met een lijst van uitgevoerde werkzaamheden per type.Bij grote reparaties, bijvoorbeeld vervanging van transformatoren, reparatie van meetapparatuur, het bouwdeel van het transformatorstation etc.; tijdens routinereparaties wordt een volledige reparatie van de TP uitgevoerd met preventieve metingen, tijdens preventieve werkzaamheden - inspectie van de TP, reiniging van de isolatie, meting van belastingen en spanningen, oliemonsters, vervanging van silicagel, enz.
Bij het opstellen van de planning wordt uitgegaan van een meerjarenplan voor complexe reparaties, rekening houdend met de snelheid van periodiciteit van reparaties en testen, lijsten met defecten, de actuele staat van de TP, de aard van de werkzaamheden van de belangrijkste gebruikers en de hoogte van de financiering. Naarmate het werk vordert, worden de schema's maandelijks gemarkeerd door de meester en de documentatietechnicus.
Om in noodgevallen de noodzakelijke reparaties uit te voeren, alsmede ter vervanging van uitgenomen materieel voor groot onderhoud, wordt in de netwerkbedrijven en -regio's een calamiteiten- en reparatiesamenstelling van materieel en materialen gecreëerd. De nomenclatuur en hoeveelheid van deze reserves worden bepaald op basis van lokale omstandigheden door het management van het energietransmissiebedrijf en het energiesysteem.
De werking van transformatoren bestaat uit het systematisch bewaken van hun belasting, olietemperatuur en het niveau in de expander. Bij nominale belasting van met natuurlijke olie gekoelde transformatoren mag de temperatuur van de bovenste olielagen volgens PTE niet hoger zijn dan 95 ° C.
De verwarmingstemperatuur van de wikkelingen bereikt tegelijkertijd 105 ° C, aangezien het temperatuurverschil van de wikkelingen tot de bovenste olielagen ongeveer 10 ° C is, maar er moet rekening mee worden gehouden dat bij nominale belastingen de maximale temperatuur in de warmste plaatsen van spoelen zullen 30 - 35 ° C hoger zijn dan in de bovenste lagen van de olie. De olietemperatuur in de onderste lagen is altijd lager dan in de bovenste; dus bij een olietemperatuur in de bovenste lagen van 80 ° C onderaan, zal het 30-35 ° C zijn, en in het midden van de transformatortank - 65-70 ° C.
Het is bekend dat bij een verandering in de belasting van de transformator de olietemperatuur veel langzamer stijgt of daalt dan de temperatuur van de wikkelingen. Daarom geven de metingen van thermometers die de olietemperatuur meten, daadwerkelijk veranderingen in de temperatuur van de wikkelingen weer met een vertraging van enkele uren.
Van groter belang voor de normale werking van transformatoren op lange termijn is de temperatuur van de lucht eromheen. In centraal Rusland varieert het van -35 tot + 35 ° C. In dit geval kan de olietemperatuur in de transformator de maximale omgevingstemperatuur tot 60 ° C overschrijden, en transformatoren in deze gebieden kunnen werken met het nominale vermogen aangegeven op hun plaat. Wanneer de luchttemperatuur hoger is dan 35 ° C (maar niet hoger dan 45 ° C), moet de belasting van de transformator worden verminderd met 1% van het nominale vermogen voor elke graad van overschrijding van de luchttemperatuur .
De werkingsmodus van de transformatoren wordt bepaald door de waarden van de belastingsstroom, de spanning aan de kant van de primaire wikkeling en de temperatuur van de bovenste lagen van de olie.
Volgens de vereisten van de PUE is het noodzakelijk om periodiek de spanning in het netwerk en de belasting van de transformatoren, totaal en elk van de fasen, volgens het schema in de perioden van maximale en minimale belasting te controleren om de onregelmatigheden. De spanning die wordt geleverd aan de step-down transformator mag niet meer dan 5% hoger zijn dan de spanningswaarde die overeenkomt met deze tak van de HV-wikkeling.
In de regel mogen transformatoren niet boven het nominale vermogen worden overbelast. TP-transformatoren worden echter niet altijd gelijkmatig opgeladen tot nominaal vermogen, zowel overdag als het hele jaar door. In dit opzicht is overbelasting van transformatoren door onderbenutting van hun capaciteit tijdens perioden van onderbelasting toegestaan.
De belasting van bijvoorbeeld landelijke TP's fluctueert vaak van 15 tot 100% gedurende de dag, en de duur van het maximum is soms niet langer dan 1-2 uur. is slechts 40-60%. Gezien deze kenmerken kan de transformator in de winter extra worden overbelast met een snelheid van 1% van zijn nominale vermogen tot 1% van zijn onderbelasting in de zomer, maar niet meer dan 15%. De totale langdurige winteroverbelasting als gevolg van dagelijkse en zomerse onderbelasting is toegestaan tot 30% van het nominale vermogen van de transformator die buiten werkt en tot 20% binnenshuis.
Aan het einde van de overbelasting mag de oververhittingstemperatuur van de afzonderlijke onderdelen van de transformator de toegestane limieten niet overschrijden. De toegestane overbelasting en de duur ervan voor olie-ondergedompelde transformatoren kan worden afgeleid uit de belastingscurven.
Naast de gespecificeerde overbelastingen is kortstondige overbelasting in noodmodi toegestaan voor eerder onbelaste transformatoren die in bedrijf zijn. Noodoverbelastingen, ongeacht de duur en waarde van de vorige belasting en de omgevingstemperatuur, zijn toegestaan binnen de volgende limieten:
Overbelasting maar stroom,% tot nominaal 30 45 60 75 100 200 Duur van overbelasting, min 120 80 45 20 10 1.5
Een gelijkmatige verdeling van de belasting over de fasen is ook belangrijk. Ongelijke belasting veroorzaakt extra verwarming van de olie- en transformatorwikkelingen, wat leidt tot voortijdige veroudering van de wikkeling en olie-isolatie en kan de transformator beschadigen.
Bovendien ontstaat hierdoor een asymmetrie van de fasespanningen, wat kan leiden tot schade aan de stroomafnemers van consumenten die zijn aangesloten tussen de fase- en nulgeleiders. De ongelijkmatigheid van de belasting van de transformatorfasen aan de 380/220 V-zijde mag niet groter zijn dan 10%. De mate of coëfficiënt van onregelmatigheid ki wordt bepaald door de formule
waarbij Imax de waarde is van de stroom in de maximaal belaste fase, A; Iav — de rekenkundige gemiddelde waarde van de stromen van alle fasen tegelijk, A:
De totale belasting wordt gecontroleerd, de belastingsverdeling van spanningsniveaus per fase wordt minstens één keer per jaar uitgevoerd op een typische dag tijdens de periodes van maximale en minimale belasting van de transformator aan de secundaire spanningszijde. Er wordt een noodcontrole uitgevoerd wanneer zich significante wijzigingen in de belasting voordoen (aansluiting van nieuwe gebruikers of verhoging van de capaciteit van bestaande gebruikers, enz.).De fasebelastingswaarde wordt aan de 0,4 kV-zijde gemeten met een stroomtang met een ampèremeterschaal van 5 tot 1000 A, en de spanningsniveaus met draaivoltmeters met een schaal tot 600 V.